MARPOL附则Ⅵ于2005年5月19日生效

MARPOL(国际防止船舶造成污染公约)附则Ⅵ—防止船舶造成空气污染规则(Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships)于2005年5月19日生效。该附则Ⅵ为MARPOL1997年议定书所通过，旨在对船舶排放的硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)设定限量．并禁止故意排放破坏臭氧的物质(ozone-depleting substances)。     

东风EQ140—1型汽车怠速排放研究

在调查、试验分析的基础上,找出了东风EQ140-1型汽车怠速排放变化的原因,并提出了改进措施。     

2款非道路摩托车排放达到CARB标准

来自美国方面的消息，近日杭州沃德公司送往加州的2辆非道路摩托车（Dirt Bike）在美国相关实验室顺利通过CARB标准规定的250h耐久和排放测试。     

浅谈化油器式汽车尾气排放污染的治理

为经油器式汽车尾气的排放污染，本文介绍了一种闭环三元催化电控系统。试验结果表明，这种系统可有效地减少化油器式汽车的尾气排放污染。     

客车排放废水的调查

客车排放废水,给车站造成环境污染及冬季结冰,直接危害行车安全。进行调查摸清情况,研究治理措施,以保证运输及防止环境污染。一、情况介绍调查是在呼和浩特车站进行的。该地区有4个月结冰期,因客车每年排放废水使近5000m~2。路基面上结冰,直接影响行车和人身安全,每年支付近万     

如何控制在用桑塔纳轿车的排放

目前全国桑塔纳轿车的保有量达50万辆,如果不解决好大量在用桑车排放问题,势必影响我们的生存环境,这个问题应该引起重视。经过几年来的分析研究,了解到影响桑车排放的有关因素及解决方法如下:     

我国汽车排放标准与排放控制措施综述

本文就我国现行汽车排放标准的适用范围、控制指标及限值和主要试验仪器及试验方法、标准水平及贯彻标准的意义、排放控制措施等内容进行了论述。     

AVL公司控制燃烧速率系统

采用主气道和辅助气道形成“层化”作用，配合ＥＧＲ进行燃烧控制（尤其是稀燃），可在整个负荷，转速范围内改善对空燃比的控制，降低燃油消耗和排放，并改善扭矩特性。较高的扭矩输出，可使汽车传动比提高１１％，而原车的整车性能保持不变，另外，利用２个气道产生极好的充气效率和稀薄的充气运动，使供油均匀，从而减少噪声和爆震，并可增加平均有效压力。