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801.
国产摩托车排气污染物排放水平及机内净化措施研究 总被引:3,自引:0,他引:3
国家环保总局于2003年2月28日颁布<摩托车排放污染防治技术政策>,明确规定:2004年新定型的摩托车产品排气污染物的排放,应当达到相当于欧洲第二阶段排放控制水平;2006年前后我国所有新定型的摩托车的排放应达到国际先进水平,排放耐久性里程应达到1万km. 相似文献
802.
随着排放法规的日趋严格和能源的日益紧缺,发动机燃烧过程的优化显得尤为重要。文章利用GT-Power软件建立了某发动机工作过程的仿真模型,应用总变差减少的有限体积法(FVM—TVD)对该发动机的进排气系统进行数值模拟,包括进排气管内流体流速随曲轴转角变化的情况,以及进排气管内的压力波动情况。计算结果表明,动态效应对进排气管内的宏观气流运动有较大的影响。在压力波动和脉动效应等因素的作用下,进排气管内流体的流速和流量均呈波动状变化。 相似文献
803.
804.
805.
806.
807.
阐述了柴油机进排气正时优化调控研究的现状,分析研究了各种类型的进排气正时调控系统的优缺点,提出了一种较实用的进排气正时优化调控系统方案-单片机电液伺服自适应控制。 相似文献
808.
设计了一种发电用柴油机的排气微粒过滤器,并在实机上进行了实验,结果表明该过滤器的过滤效率在65%左右,油耗增加在2.5%左右,有较高的应用价值。 相似文献
809.
介绍了一种在特殊条件下应用的新型消声装置的研究、设计、试验情况;从理论上讨论了它的消声原理,计算公式以及经验公式;分析了这种消声的优缺点;指出了改进的方向以及应用的前景。 相似文献
810.
本文以国产250型摩托车1E65FM汽油机为试验对象,明确控制摩托车二冲程发动机怠速和和油耗的首要措施是保证化油器质量,重要对策是实施化油器综合流量管理,但原PZ26型化油器的结构缺陷影响这一对策的实施。在分析基础上提出了PZ26型新型化油器的物理模型,新型化油器并能在现有工艺条件下实现机怠速排放和油耗的控制。 相似文献