发动机排气歧管表面氧化皮龟裂与热应力场的相关性

对某发动机排气歧管的热疲劳开裂问题进行了分析,同时关注到排气歧管表面的高温氧化形态及其分布情况,这种高温状态下的表面氧化情况从某种程度上表明了与排气歧管结构相关的温度场、应变和应力场的分布情况,而这种表面的氧化形态及其分布的观察和分析有助于提高对排气歧管结构和热应力场的认知。     

有问有答

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故障检修与排除实例（15）

故障现象：一辆二冲程50轻便摩托车行驶约3890km，因长期使用劣质机油，排气消声器被积碳堵塞，导致发动机动力下降，燃油消耗较大且无高速。清除活塞环槽和消声器内积碳后，车辆能够起动，但油耗仍未有明显改观，最高车速不超过35km／h（该车最高车速为45～50km／h）。维修工检查和更换过火花塞、点火线圈，调整过化油器配气，无任何效果。     

为了速度纪录 BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORTS CONVERTIBLE ISR

看这辆宾利的英文名字够有霸气吧?其实关键点就只有ISR,也就是Ice Speed Record的缩写。恐怕你已经猜出个八九不离十了,没错!这辆ISR就是为了纪念前不久Juha Kankkunen驾驶宾利Continental Super Sports创下330.695km/h的世界冰上速度纪录。ISR的动力系统经过重新设计,原车的6.0L排量W12发动机配备了全新的进、排气系统,大幅     

非分散型红分线气体分析仪的结构与原理

该分析仪是从汽车排气管内收集取出汽车的尾气，并对气体中所含有的CO和HC的浓度进行连续测定。它主要由尾气采收部分，尾气分析部分，尾气指示部分和校正装置等构成。     

Q＆A

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基于ANSYS的发动机排气歧管流热固耦合性能分析

发动机排气歧管运行在高低温交变载荷下局部存在热应力集中引起塑性形变，易产生疲劳破坏，影响使用寿命。运用ANSYS workbench模块对排气歧管进行了流热固耦合性能分析，通过对高温高压废气流动模拟得出排气歧管的管道流场、应力场和温度场，确定了排气歧管塑性形变集中位置，验证了排气歧管设计，同时对排气歧管结构性能进行了分析。