中交一航院6项技术创新成果获国家实用新型专利授权

<正>2009年,中交一航院研发的"双联型消浪块体"、"三联型消浪块体"、"土工布滤管真空预压法地基处理排水结构"、"砂沟法真空预压地基处理排水结构"、"竹篙格架结构超软土地基面层处理新结构"、"散货堆场偏沟排水分级沉淀排水系统"等6项技术创新成果获得国家实用新型专利授权。     

深海矿产混输装备防堵塞调控技术与应用研究

为解决深海矿产混输系统中泵管堵塞影响矿物过泵能力的问题,针对3 000米级固液两相流混输装备系统提出深海混输泵防堵塞调控技术方案。通过对混输系统堵塞状态的判断、自动控制策略的研究和混输装备软硬件系统的设计,实现对混输系统的防堵塞调控;通过混输装备系统500米级海试,验证该方案的合理性、可靠性和稳定性,为后续深海混输装备的智能控制研究提供参考。     

某轮主机油道堵塞原因分析

某轮在航行期间出现主机油道堵塞的故障,文章就本次事故的经过和拆检情况进行深入分析,总结经验教训,为以后的设备管理提供经验,同时避免同样事故的发生。     

郑许高速公路排水设计

本文主要介绍了京珠高速公路许昌段排水设计情况。     

峨汉高速隧道排水系统结晶规律室内模拟试验

【目的】为探索隧道排水系统在地下水渗流作用下排水管道内结晶堵塞分布规律,提出峨汉高速隧道排水系统结晶规律室内模拟试验。【方法】依托峨汉高速廖山隧道工程,建立1∶5隧道排水系统室内模拟试验,同时结合现场取样地下水分析结果配置相同离子成分的试验溶液开展室内试验。【结果】结晶堆垛方式主要是大量堆垛,属于同分异构晶体类型,主要成分为方解石型碳酸钙;随着水流量增加,结晶量提高,结晶速率越快,其中横向排水出口的266.8 mL/s水流量工况下的累积结晶总量最高;缓和的排水管坡度有利于隧道排水管道内结晶物的生成;排水管接头处结晶总量（30%）>横向排水出口（27%）>横向排水管（19%）>纵向排水管（15.2%）>环向排水管（8.3%）,隧道排水系统中结晶堵塞的关键位置是排水系统接口处和横向排水管出口处。【结论】研究有效分析出了排水管道内结晶堵塞分布规律,对保障隧道排水系统通畅有效运行具有重要意义。     

美国交通的人性化管理

多名乘员车辆使用畅通无阻的车道在美国大多数高速公路的最内侧,开设了一条标有“车池道”(CAR POOL)字样的车道。上面行驶的车辆比较少,整个路面畅通无阻。原来这是一条专用车道,凡是车上有2人(含驾驶人员)或多人,都有权使用。这种“车池道”鼓励邻居或一家人,在上下班组织好,一个月或更长的时间内轮流开车。此举不仅减少了上路车辆的数目,从而缓解了堵塞,而且也节约了能源,同时也能降低污染。     

高速公路排水设计

以张石高速公路为例详细介绍了速公路排水系统的设计,包括路基排水、路面排水、路面结构层排水、结构物排水,同时也简单介绍了地下水的排水设计。     

汽车零部件“小孔”一览

汽车上有众多的小孔,其作用是非常重要的。可是,在维修保养中,经常被驾修人员所忽视。特别是个别车主,由于不了解其重要性,明知小孔被脏污堵塞,也懒得去疏通,甚至有时还人为地将其堵死。其结果是:轻者,增加机件的磨损,引起故障,重者,造成事故。 蓄电池盖上的小孔。其作用是将蓄电池在充、放电过程中产生的气体及时排出,防止因气体积聚导致压力过高而损坏蓄电池。特别是夏天长途行车的蓄电池,电解液呈沸腾状态是     

高速铁路隧道穿越黄河方案研究

大同至西安高速铁路穿越黄河地段,规划隧道全长20 949 m,为双洞单线隧道,拟采肜泥水加压盾构法和矿山法分别进行掘进施工.详细介绍了黄河地区的地质情况及及工程总体设计思路,具体阐述了盾构段、暗挖段、明挖段、工作井的结构设计,并重点交代了隧道拟采用的"站台+两侧救援通道+竖井"防火救援方案.虽然此方案最终因造价等原因未...