调整轮对车轴超声波检验时的灵敏度

本文研究了直射式传感器和斜射式传感器从端面和侧面检测时,使用APД图调整机车车辆轮对车轴超声波检验斜射式传感器方法的灵敏度的特性.研究表明,使用标准试样(没有"平底孔"型的人造反射器)得到的基准信号就可以进行灵敏度的调整.本文还列举了"顿涅茨冶金工厂"有限公司在对车轴进行验收检查时一些根据APД图来调整检出缺陷零件报废...     

209T型转向架构架裂纹原因分析及处理

转向架是车辆最重要的部件之一,它的技术状态好坏将直接影响列车的运行安全。尽管各类提速转向架已逐步替代了209T型转向架,但现在线路上运行的209T型转向架客车数量仍然很大。三棵树车辆段现有的3 556辆客车中就有1 449辆是装用209T型转向架的客车,占配属总数的41%。随着近年来客车速度的不断提高,在段修中也发现了一些问题。特别是从2004年开始,段修中对转向架进行抛丸除锈,重点受力部位探伤检查后,发现209T型转向架构架裂纹故障较多,且裂纹多发生在构架端梁弯角处、构架上各吊座焊接处以及横梁两端与侧梁结合的弯角处。这些裂纹位置比…     

电力机车牵引电机电枢轴超声波探测方法研究

针对铁路电力机车牵引电机电枢轴由于疲劳缺陷导致断裂的原因进行深入分析。研究利用超声波对牵引电机电枢轴检测的方法。通过计算和实际测试确定了各个部位探头的角度，经过设计将探头探测面制作成与电枢轴表面弧度相同的弧面，从而使探测面耦合良好，提高了检测的准确度。     

浅析影响轮对超声波探伤的因素

介绍了影响轮对超声波探伤的主要因素及相应对策。     

钢轨轨脚坡面导线孔裂纹探伤方法的探索

1前言合肥工务段淮西站场1983年建站时,由于基建遗留,造成大量道岔内配轨的电务导线打在轨脚坡面上,至2005年6月底线路上该种钢轨还有508根。全路曾发生过因轨脚坡面导线孔裂纹引起的断轨事件。由于全部更换成本太大,短期内该种钢轨无法下道,且钢轨轨脚坡面导线孔属常规探伤盲区,当前主要依靠手工配合放大镜进行检查,不能完全消除安全隐患。     

沈阳铁路局机车部件探伤现状分析及对策

随着机车牵引定数的增加和机车运行速度的提高,机车部件特别是机车走行部件发生了一系列变化。针对沈阳铁路局重载提速和修制改革后出现的新情况,从机务现阶段的探伤管理水平和以往经验教训角度出发,着手对有关机车大部件运用质量和探伤管理现状进行分析,总结目前探伤工作的成绩,指出现存问题,提出一些具有参考性的意见和建议,旨在科学运用探伤管理手段,确保机车运行安全。     

CJW-4000型钩尾框数字化磁粉探伤机的研制

配合铁路运输的提速,研制了系列数字化磁粉探伤机,介绍了其中之一———钩尾框数字化磁粉探伤机的结构、特点、操作工艺及应用前景。     

荧光磁粉探伤法应用探讨

荧光磁粉探伤法具有对比率高、灵敏度、适合暗处及作业空间狭窄部位的探伤作业，因此值得推广应用。     

货车钩舌销孔内壁无损检测方法探讨

针对货车厂修时,如何发现13、13A钩舌销孔内表面缺陷,提出了相应的解决措施,保证了货车运行的安全性。     

关于轴颈卸荷槽探伤的探讨

通过轴颈卸荷槽探伤常见波形及现用小角度纵波探头探伤局限性的分析，建议采用两种探头相结合的探伤方法，提高探伤能力。