基于模糊综合评判的城轨列车关键系统分析

根据模块划分理论将城轨列车划分为9个系统,以故障发生频度以及故障严重程度、探测度、维修成本为评判因素,并根据历史数据及模糊理论对其进行量化,最后采用模糊综合评判理论建立关键度的计算模型,并根据主次图法确定城轨列车的关键系统为牵引电制动、空调、车门、走行部、辅助系统等。分析结果可为现场维修决策提供支持与指导。     

探扫结合定点清除作战仿真研究

随着探雷声纳在扫雷部队的逐步列装,探雷结果对扫雷作战的影响也越来越大。扫雷作战过程中雷区信息也越来越透明,“探扫结合定点清除”的新扫雷战法也随之产生。针对探扫结合定点清除战法,建立探雷模型,实现扫雷作战的仿真过程,对扫除水雷时水雷爆炸对扫雷兵力的毁伤程度进行评估。通过分析仿真分析结果,比较该战法与全面清扫战法的优劣点,得出该战法安全但不省时。     

基于SVM的隧道衬砌空洞填充物雷达图像识别研究北大核心CSCD

衬砌背后空洞及其填充物对隧道结构安全具有重要影响,开展空洞探测识别对于结构安全评估和病害处置具有重要意义。首先采用室内试验和FDTD正演模拟相结合的方法,获得了空洞内填充空气、水、干砂、湿砂条件下的雷达图谱数据,并对不同填充物波形规律进行对比分析;然后,基于支持向量机算法对波形特征进行提取和分类识别,建立了一种空洞填充物的人工智能辨识方法。研究结果表明,采用傅里叶变换前的平均值、方差、平均绝对离差和傅里叶变换后的最大幅度值max(fft(X))四个统计量作为支持向量机的识别特征,可以有效区分出衬砌背后填充物的六种类型;当采取单一倾向数据时,识别准确率较好,六种物质二分类问题准确率均可以达到90%以上。     

如何有效创新公路工程建设现场检测方法

一些传统的公路工程建设现场检测技术、方法显然已无法满足现代化社会建设的要求。综合运用并创新现代化、信息化的先进技术和管理方式,才能更加高效的实现公路工程建设的质量标准。     

数学形态学在探地雷达钢筋识别中的应用研究

在基于探地雷达的桥梁结构状态检测中,目前大部分还是靠人工目视方法对探地雷达图像进行识别,检测效率低,为了提高探地雷达图像分析的自动化程度,利用探地雷达图像中钢筋区域的形状特征,采用数学形态学处理方法对探地雷达图像中钢筋所对应的区域进行提取,通过偏心率、面积凹凸比、圆形度等参数对钢筋区域的特征进行描述,利用支持向量机算法进行钢筋区域的识别。实验结果表明,该方法能够准确识别和定位探地雷达图像中的钢筋,其识别和定位的准确率高,为进一步实现基于探地雷达图像的桥梁结构状态识别奠定了基础。     

焉耆盆地开都河北岸地下水开发工程探采井施工技术

工程的建设和投入运行将为实现向塔里木河下游生态输水的目标,在开都河一孔雀河源流区的焉耆盆地,建设增水工程,开发地下水,置换地表水,保证农业灌溉的保证率起到重要作用。文中根据作者参与工程建设,针对本工程探采井施工技术提出一些浅显技术要求。     

浅谈铅丝笼块石护岸在黑河河道治理工程中的应用

黑河下游河道纵坡平缓,宽浅散乱,流沙侵入河道,使主河道淤积,水流冲刷河岸严重,导致洪水经常破堤毁岸,淹没农田、冲毁道路等设施,严重破坏了当地生态和水土流失。为保护当地人民生命财产和生态系统的安全,在治理方案上选择铅丝笼块石护岸,防护结合、软硬相容、控导水流与硬化防护统一,为黄土高原内陆河河道治理技术方案选取方面提供了有力的佐证。     

隧道震电法超前探水试验研究

简述了震电效应及利用震电效应超前探测含水体的理论基础。在放炮掘进的隧道内,通过观测放炮前后震电信号的强弱变化可以探测周围含水地质体。初步现场试验表明,震电法探测距离远,探测准确性随掘进面推进可循验证,是一种可行的极具潜力的隧道含水体超前探测预报方法。     

静力触探在河北省沿海高速公路工程地质勘察中的应用

文章在河北省沿海高速公路(沿海高速唐山段)沿线的静力触探资料和相关工程地质勘察资料的基础上,运用数理统计分析方法,推出利用静力触探成果资料划分河北省沿海高速公路唐山段地层的综合标准。