探地雷达技术在隧道围岩深层病害检测中的应用

探地雷达作为一种先进而实用的无损检测技术,在许多工程领域得到了广泛应用。文章根据探地雷达的工作原理,提出将探地雷达应用于隧道围岩深层病害的检测。检测结果表明,在围岩深层病害检测中,采用探地雷达技术能够准确确定围岩深层病害的特征及其分布情况,克服了常规检测方法的局限性,并具有无损、直观、快速、高精度等特点。     

基于探地雷达的路基脱空病害图像自动识别

道路病害快速检测对于确保道路的安全和可靠运行至关重要。而探地雷达技术在道路病害检测中具有快速、无损和高分辨率等特征,因此被广泛应用。然而,以往的雷达图像处理和解译主要依赖人员的主观经验,易导致误判和漏判。为了解决这一问题,通过研究基于YOLO算法的图像识别方法,结合深度学习技术,开发一种智能化的道路病害识别系统,能够自动提取探地雷达图像中各类病害的特征,并实现高效、智能的识别,并通过钻孔验证,以确保识别结果的准确性,有效预防突发性道路塌陷的发生,提高道路的安全性和可靠性。     

高速列车风挡用多元纳米复合材料的研究

以三元乙丙橡胶(EPDM)和有机蒙脱土(OMMT)纳米复合材料为基础,复配笼形八乙烯基硅倍半氧烷(POSS)、氢氧化铝(Al(OH)3)、可膨胀石墨(EG)制备多元纳米复合材料,测试了材料的燃烧性能和力学性能。测试结果表明,与纯纳米复合材料(EPDM/OMMT)相比,添加了POSS, EG和Al(OH)3的多元纳米复合材料的成炭效果和燃烧性能均有所提升;但多元纳米复合材料力学强度有所降低。采用多元纳米复合材料(EPDM/OMMT/EG或EPDM/OMMT/Al(OH)3)开发高速列车内外风挡用橡胶材料,其性能可满足风挡的阻燃功能及使用要求,并在强度、低温性能和阻燃性能等方面比国外样品更优,在多种型号的高速列车风挡上实现了工程化应用。     

探地雷达正演模拟在隧道衬砌病害检测中的应用研究

为了研究探地雷达(Ground Penetrating Radar, GPR)方法在隧道衬砌病害检测中的应用,利用GprMax和MATLAB软件平台,采用时域有限差分(Finite Difference Time Domain, FDTD)方法分别对素混凝土、不同间距的双层钢筋混凝土结构下方存在的典型脱空病害进行正演模拟,得到了衬砌病害的典型GPR图谱特征,并结合2个工程实例对隧道衬砌GPR检测数据进行分析。结果表明：探地雷达正演模拟得到的衬砌病害图谱特征可为实际衬砌病害的客观判读和正确解译提供指导,能准确圈定实测衬砌内部存在脱空病害的埋深和分布范围。     

潜艇防磁探能力评估方法研究

针对常用的测量设备难以获取潜艇高空磁场梯度的缺陷,提出了以磁偶极子磁场梯度模型换算潜艇高空磁场梯度的方法.针对潜艇防磁探能力难以量化的问题,采用磁异常梯度极大值、磁异常面积作为评估防磁探能力指标.经过仿真表明所提出的方法和指标有效,对我国潜艇防磁探能力评估方法的研究将具有重要参考价值.     

智能电动机软启动器

1软启动简介 笼型异步电动机有直接启动（全压启动）和减压启动两种启动方式。直接启动时,全部电源电压直接加到电动机的定子绕组上;软启动是指在启动时,在电源电压不变的情况下,通过某种方法改变连接方式或增加启动设备等方法,降低加在电动机定子绕组上的电压,待电动机启动后,再将电压恢复到额定值。     

微探Excel数据分析法在地铁监测中的应用

随着国家经济建设的逐渐推进,我国轨道交通建设在安全监测中显得至关重要,促进地铁建设监测部门的工作更加科学推进,针对建设安全管理的服务对象,提出了系统架构和功能设计总体方案,并对监测数据采集、安全预警分级分类、基于Excel数据分析法等关键技术进行实践与探讨。因此,本文将以Excel数据分析法阐述在城市轨道交通建设安全监测中的应用,通过对地铁监测行业的发展现状进行阐述,探讨地铁建设监测技术服务单位对Excel数据分析法的特点,进而给出具体应用。     

探地雷达在工程地基检测中的应用研究

以连云港西大堤工程为例，探讨探地雷达工程地基中的适用性     

基于三维探地雷达技术的路面病害分析和控制对策

路基损坏、施工不均匀等因素都会造成沥青路面损坏,现有沥青路面病害检测大多数运用规范推荐的钻芯取样法,但这种方法会破坏原有路面结构,无法实现无损连续检测,获得的数据点有限且数据代表性不足.从无损检测的角度,运用三维探地雷达技术对路面进行全断面病害检测,首先介绍了探地雷达的基本工作原理,然后结合对安徽省合安高速公路进行雷达...     

含水空洞的探地雷达正演模拟与试验研究

针对隧道检测中识别不同含水率充填介质空洞的问题,采用GPRMAX软件对隧道衬砌背后充填不同含水率的黄土介质的空洞进行正演模拟,并将所得结果与模型试验的地质雷达时间剖面图进行对比分析。研究结果表明：探地雷达可以探测衬砌背后的空洞,观测其位置及大小;矩形空洞地质雷达反射波呈顶部扁平的双曲线特征,且充填介质的含水率对成像产生了影响。当充填介质含水率小于10%时,多次波反射较弱,充填介质含水率越低,成像双曲线特征越明显;当充填介质含水率高于20%时,成像双曲线特征及多次波反射随着含水率的增大逐步增强。该研究成果可为隧道衬砌结构背后缺陷内的充填物赋水状态的质量判断提供参考。