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521.
在数值模拟中通过改变隧道施工掌子面前方低阻体的位置,获得瞬变磁场在相应条件下的衰变值,将实测值与数值模拟结果进行曲线拟合,通过比较拟合结果参数中的衰减因子值,找到与实测曲线最接近的模拟结果曲线。工程应用实例表明,数值模拟计算结果与反演软件结果的结合,可以去除反演结果中的伪解。 相似文献
522.
523.
<正>0引言探地雷达(Ground PenetratingRadar,简称GPR)测试技术是一种利用高频电磁脉冲电磁波在不同电磁性介质中的传播规律,探测地下目标体分布形态及特征的方法。使用探地雷达进行路面检测具有实时、简便、高效、准确、连续、信息丰富等特点,被广泛应用于路面结构检测中。 相似文献
524.
以某高速公路评价科研项目为依托,采用探地雷达地球物理方法对高速公路现有水泥混凝土路段进行检测。研究表明,探地雷达对于检测路面结构层厚度、探明道路结构中的脱空位置及脱空程度具有较高的准确性。 相似文献
525.
526.
探地雷达采用了先进的连续透视扫描无损探伤技术,能够快速而又非常简便地对隧道衬砌的实际情况进行检测。不同的衬砌缺陷对电磁波具有不同的反射特性,表现在探地雷达图像上具有不同的图像特征。本文简要介绍了探地雷达隧道衬砌质量检测技术,数据采集过程中的测线布置和参数设置,系统研究了衬砌不同缺陷类型的雷达图像特征,据此提高隧道衬砌质量检测中探地雷达图像的解释精度。 相似文献
527.
528.
529.
530.
系统阐述了电磁场有限单元法的基本原理,然后采用四节点等参单元分别对三层路面系统进行了静态场和时变场的有限元分析,初步建立了路用探地雷达GPR电磁波在三层路面中传播的正演模型,同实测波形相比,模拟效果较好,并用Fortran90语言编制了相应的三维、二维有限元程序,具有较好的可读性和可移植性. 相似文献