接入管理技术在城市道路平面交叉口中的应用

城市道路平面交叉口是城市路网中重要的节点,也是事故频发和造成延误的瓶颈点。为了缓解交叉口问题,借鉴先进的接入管理技术,探讨其在交叉口安全、效率等方面改善中的作用及应用,对改善城市交通安全以及促进城市可持续发展具有一定的参考价值。     

青藏铁路综合安全监控系统天气预报信息接入

介绍青藏铁路综合安全监控系统,并以天气预报信息接入为例,阐述如何以Web Service方式通过青藏铁路安全信息平台将非实时监控信息接入综合安全监控系统.     

美国出入口管理策略——聚集城市土地开发与交通

出入口是城市道路的重要节点,也往往是交通事故频发和造成延误的道路瓶颈点,从优化出入口交通运营的角度改善城市交通是一条切实有效的途径。基于对交通与土地利用互动性关系的深刻理解,遵循出入口管理的基本原则,探讨了如何对城市地块进行土地利用管理,并深入研究了区域性地块的出入口规划设计问题。提出要改善城市交通问题必须重视城市土地利用管理,借鉴美国的城市规划策略,建立区划和地块细分法规;重视公众参与有助于明确交通需求和便于日后进一步管理。在出入口规划设计方面,也要在细致考虑出入口选址的基础上从局域交通组织的角度对出入口细部进行优化。     

基于认知无线电的新一代短波ALE系统

讨论了短波ALE系统的现状及其面临的挑战,分析了认知无线电思想和动态频谱接入技术应用于短波的可行性,提出了新一代短波ALE系统设想及其可能的技术发展方向。     

中国引航科研创新成果

一、基于AIS的便携船基引航系统——广州港引航站 1.创新内容 研发了采用Wi-Fi和蓝牙传输的AIS PILOTPLUG适配器,解决了引航终端的数据接入问题;在ECDIS实现图形化CPA/TCPA的设想,让引航便携终端迈出了智能化的关键一步。     

ATM技术特性及应用

ATM是一项全新的技术,近年来得到了迅速的发展。介绍了ATM的技术原理和接八方式,并在此基础上开发新的应用．使得城市公共ATM宽带网朝着具有极大信息变换及传输能力并能包容各种业务的全业务网络的方向发展,并结合实例描述了某市ATM网络的建设和发展状况。     

基于软件无线电铁路安全信息无线移动接入系统的研究

在分析国内外铁路移动接入技术基础上,充分利用中国铁路现有无线列调系统所占用的450MHz频率资源,提出采用软件无线电技术,研究开发低成本多通道铁路安全信息无线移动接入系统,给出系统的基本原理、总体框架、体系结构,以及编码 解码、调制 解调、交织 反交织、通讯协议、过网和网络管理等实现算法。开发出一套原型系统,并在环形试验道进行了试验,试验结果表明,该系统传输速率高、误码率低,可以较好实现数据、话音和图像等信息的移动接入。该系统无需新的频率资源,具有很强的通用性,只需更换射频模块和相关软件,即可支持其它频段下的应用。     

高速铁路牵引供电系统

1外部电源——能量源头为高速列车提供能量的源头来自电力系统,通过牵引变压器实现从电力系统到牵引供电能量的转换。一般普通铁路,所接入的电压等级为110 kV,而高速铁路牵引供电系统所接入的电压则为220 kV,为高速铁路供电提供更加完备的保障。     

铁路客票代售点公网安全接入平台专项验收检测内容研究

通过对现行的代售点售票传统专线接入方式存在问题的研究分析，发现其存在专线租用费用较高、重要节点时搭建临时专线困难、代售点管理困难等缺陷，提出了铁路代售点公网安全接入平台方案，解决了现有问题，从保证安全工程项目验收角度出发，分跨域边界、服务端安全接入平台和代售点客票终端3个主要方面提出专项验收检测内容，为实现该平台的安全测试验收提供基础检测数据，明确现场检测内容和范围。     

基于身份标签的一体化网络接入认证方案

本文针对一体化网络体系结构中接入认证机制的安全问题,提出一种基于身份标签的一体化网络新型接入认证方案,该方案采用"挑战-应答"的方式,充分结合一体化网络体系结构的特点与现有数字证书机制的优势,实现用户终端与接入网络的双向认证;并且,该方案采用"身份标签"将接入用户的数字证书与接入标志绑定,实现用户的身份信息与用户终端的真实对应关系;同时,通过对用户终端实施可持续性认证,有效地保障了一体化网络体系中信息源的真实性,从而提高一体化网络接入的可控可管性。最后对该方案的安全性与初始接入认证过程的性能进行定性分析与比较,并对身份标签的可持续性认证进行会话性能分析。