HDSL新技术的分析比较

xDSL是DSL(Digital Subscrlber Line)的统称，意即数字用户线路，是以铜电话线为传输介质的点对点传输技术。DSL技术在传统的电话网络(POTS)用户环路上支持对称和非对称传输模式，解决了经常发生在网络服务供应商和最终用户间的“最后一公里”的传输瓶颈问题。由于电话用户环路已经被大量铺设，如何充分利用现有的铜缆资源，通过铜质双绞线实现高速接入就成为业界的研究重点，     

VOIP在现有网络资源的实现方式

通过分析VOIP技术的产生及几种典型实现方式 ,详细介绍一种新的更适合于现在网络资源现状的实现方式 :V5IP接入网模式 ,同时简单介绍该实现模式的网络解决方案     

浅谈信号智能电源网络型监测系统的设计与构建

本文简单介绍了构建铁路信号智能电源网络型监测系统的意义、并较具体地阐述了该系统结构、功能和特点。     

WiMax技术在海上通信中的应用展望

作为一项新兴的高速无线通信技术，WiMax具有很多传统无线通信技术所不具备的技术优势．将WiMax技术与传统海上通信技术进行对比，认为WiMax应用于海上通信中将会有非常广阔的前景。     

认知无线电的联合频谱检测与共享算法

提出一种基于信任度因子的频谱空穴检测模型以确认频谱机会.当能量以信任度因子为1分布于检测区域时,认知用户将发送1 bit量化值以报告侦听结果;否则,认知用户将发送2 bit量化值.评估了平均侦听比特数和漏检概率的性能.基于此模型,给出一种多跳认知无线电网络的频谱共享算法.它允许激活认知用户节点以一定的接入概率充分利用分配给其他认知用户的时隙进行通信.同时,算法还采用基于发射码字的传输机制,即每个激活认知用户都有自己唯一的发射码.进一步地,推导出系统吞吐量,即被定义为平均成功传输的概率和能耗公式.最后,通过仿真评估了系统性能.     

城市轨道交通新线接入对既有网络 客流分布的影响

以城市轨道交通新线接入对既有网络客流影响为研究对象,深入研究相关理论与方法,基于接入轨道交通网络的新线特点、接入位置等因素,提出接入轨道交通既有网络市区贯穿型线路、市区环状型线路、郊区延伸型线路3种新线类型,分析不同新线类型接入后对既有轨道交通网络客流分布的影响以及引起客流分布变化的原因,主要有:网络规模的扩张、土地使用性质的改变、网络连通性增强3个原因,并通过选取北京既有网络中的4号线为典型案例,分析不同类型的线路接入对4号线的客运量、换乘量以及断面客流量的影响,从而得出城市轨道交通新线接入对既有网络客流分布的影响机理。     

高速列车无线接入技术的现状与发展

随着无线接入技术的发展,无线网络能够覆盖到世界的每一个角落,甚至在高速列车上也能够打电话和接入因特网,同时拥有良好的通话质量和服务。阐述德国、法国、日本等国先进的高速列车无线接入技术发展现状,以及WiMAX技术在高速列车无线宽带接入上的应用前景,介绍WiMAX网络中列车网络、路旁沿线网络和无线骨干网5个部分的主要功能,并对各国高速列车无线接入技术的主要参数进行比较。     

深圳地区电话订票系统新增1200线

春运期间,广铁集团公司召开了关于认真贯彻中央领导对做好春运工作的重要批示和铁道部领导的重要指示精神的春运工作电视电话会议,会上铁道部和广铁集团公司领导提出了深圳地区电话订票系统增加1000线电话接入的要求,广铁集团公司信息技术处竭尽全力迅速落实电话订票系统扩容任务,经过8个多小时的奋力攻坚,顺利完成了系统扩容,深圳地区新增1200线电话顺利开通使用。     

信号CBTC系统轨旁AP设备共电方案分析

本文介绍了数据传输系统（DCS）的功能和构成，同时介绍了轨旁无线接入设备（AP）的工作原理、布置原则，并重点对供电电缆的选择做出分析。     

校园网的微波链路接入方法

简要介绍了一种基于无线电传输手段的微波链路接入Ｉｎｔｒｎｅｔ网的方法以及这种入方法所涉及的有关微波技术的概念和特点；介绍了该方法在校园网中的应用实例。