利用DGPS测定船速和计程仪改正率

此文阐述了利用DGPS接收机定位精度高的特点，按照测定船速的基本原理，提出在非测速场测定船速和计程仪改正率的方法，并简单叙述了用此方法测定船速的原理、优点、注意事项及误差因素。     

电子战跳频接收机的互调抑制设计和测试

针对跳频接收机的体制和灵敏度、动态范围、瞬时工作带宽、测频精度等设计参数,通过改变预选器组成、本振频率和本振带宽,分析接收信道的中频选取原则,以实现跳频接收机的互调抑制设计.提出在满足截获概率和虚警概率条件下,接收机跳频工作方式的单音和双音互调抑制性能测试方法.测试结果表明,跳频接收机的互调抑制设计满足通信对抗的技战术使用要求.     

静态GPS接收机的动态化功能改进研究

较全面地研究了静态GPS测量的机内数据处理和后处理功能的内容，要求及其最新发展，对GPS接收机内，外处理功能的配置问题进行了分析，提出了通过增加测站数据传输设备将传统的静态接收机的后处理的部分或全部功能前移的观点，并以Trimble84000机为例，提出了对第二，三代接收机进行功能扩展的原则和方案。     

彩色电视解码矩阵电路的计算机辅助分析

介绍了通用电路仿真软件PSPICE，对彩色电视接收机解码矩阵电路中元件参数的选取进行了参数扫描仿真，并对仿真结果进行了分析论述。     

船用导航雷达接收机中频匹配滤波电路的设计

雷达的核心组件是接收机,接收机存在中频漂移严重,灵敏度不够以及近距离分辨率低等一系列问题。针对以上问题,本文展开以中频接收机匹配滤波电路为核心的技术研究,结合船用导航雷达脉冲调制的特点及雷达接收机对远近目标的不同要求,以巴特沃斯无源滤波电路为模型,设计3路不同带宽的中频匹配滤波电路。清晰准确的观察到远近距离的目标图像,改善雷达接收机的性能指标和中频漂移,提高接收机稳定度,达到雷达接收机中频匹配滤波的效果,实现完整的匹配接收体系,是对雷达接收机突破性的研究设计。     

基于零中频技术的 GSM 接收机的研究和开发

针对传统的GSM接收机一般采用二次变频超外差方案或一次变频的低中频方案，提出了一种基于零中频的实现方案，它采用一片AD公司的高性能下变频芯片ADRF6801，配以简单的前级放大和滤波电路，电路简洁，可以实现较好的性能指标，满足产品小型化、低功耗的要求。实际测试表明，采用该方案实现的接收机噪声系数低，灵敏度高，可应用于GSM接收的各种场合。     

保护汽车车载接收机的无线电骚扰测试新版标准研究

依据新版标准GB/T18655-2010详细阐述进行保护汽车车载接收机的无线电骚扰测试时,测试频段和限值的选取方法、测量仪器参数的设置和符合性的判定原则,并分别介绍整车和零部件的测试方法。     

GPS＋GLONASS C／A厘米级接收机及PTK演算方法

ＧＰＳ全球卫星导航系统自１９９３年开始全面运转以来几乎已使用各个领域，这已是不争的事实。但民用ＧＰＳ有其自身的不足之处，而且某些方面还是不能克服的。利用ＧＬＯＮＡＳＳ系统与ＧＰＳ系统有益的不同特性及不同的跟踪方法，与ＧＰＳ的有机结合，互相支持，使用ＰＴＫ的演算方法就可提高全球卫星导航系统的完善性，可靠性，得到更高的定位精度，使得厘米级定位精度的民用接收机成为现实。本文介绍了ＧＰＳ导航系统的不足之处；ＧＬＯＮＡＳＳ系统与ＧＰＳ系统之间的有益的不同特性；并着重论述和介绍了民用厘米级ＧＰＳ＋ＧＬＯＮＡＳＳ Ｃ／Ａ接收机及ＰＴＫ的演算方法。     

GPS技术在公路工程实践中的应用

科学技术突飞猛进的今天,GPS已经被越来越多的人所认知,其在测量、军事、导航等多个技术领域发挥着重要的作用,甚至老百姓的生活中也渐渐有了它的身影.本文将着重就GPS在公路工程控制测量中的应用展开讨论.     

基于GSM的GPS无线信息传输及应用

基于WAVECOM公司的GSM模块，利用DS80C320单片机系统，以Motorola的GT／UT Oncore GPS接收机为例，成功地研究出了GPS信息的接收和无线传输方法及应用技术。