全文获取类型
收费全文 | 3280篇 |
免费 | 96篇 |
专业分类
公路运输 | 973篇 |
综合类 | 612篇 |
水路运输 | 483篇 |
铁路运输 | 1247篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 173篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 191篇 |
2011年 | 191篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 187篇 |
2008年 | 225篇 |
2007年 | 177篇 |
2006年 | 146篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 124篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3376条查询结果,搜索用时 328 毫秒
101.
小号码道岔区钢轨磨耗严重,易诱发车辆爬轨掉道,严重影响车辆的正常运行和轨道养护维修。基于多体系统动力学理论,建立货运列车-6号对称道岔动态脱轨仿真计算模型,通过在车体重心施加横向力和抗侧滚力矩以实现车辆爬轨脱轨,模型考虑了轴箱及斜楔等部位的非线性特性。为研究道岔钢轨磨耗对车辆动态脱轨机理的影响,对道岔钢轨廓形进行跟踪测试,将实测廓形输入到动力学软件中,对比研究标准廓形和不同磨耗程度廓形对列车动态脱轨行为的影响,揭示动态脱轨临界状态下列车在岔区的脱轨轨迹、运动姿态、脱轨系数和车轮抬升量等关键指标的变化规律。研究结果表明:随着磨耗程度的加剧,车辆导向轮掉道位置距尖轨尖端越近;仿真结果的车轮爬轨位置、掉道位置和脱轨轨迹与现场调研结果较为一致;车辆更容易在磨耗道岔钢轨上发生爬轨脱轨,作用在车体上的横向力降低了20%。 相似文献
102.
从滚动接触理论、试验与数值模拟三方面概述了轮轨关系研究现状,强调了轮轨滚动接触行为中轮轨材料动态力学性能的影响;总结了轮轨材料静动态力学性能与本构关系的相关成果;介绍了由车轮扁疤、踏面剥离/剥落、车轮多边形等典型踏面缺陷引起的轮轨动态响应研究,分析了车轮踏面缺陷对轮轨滚动接触行为和列车系统动力学性能的影响,以及车轮踏面... 相似文献
103.
电力补偿系统在轮胎式集装箱门式起重机上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
目前大部分轮胎式集装箱门式起重机都是由发动机-发电机组提供电能,其电力系统为独立系统,不与电网相连,多余的电能不能回馈给电网.起重机在装卸作业时,起升、大车、小车三大机构的拖动电动机都有工作在制动状态的情况. 相似文献
104.
105.
106.
为了研究层间接触状态对沥青路面力学响应的影响,针对典型半刚性基层沥青路面结构,采用Ansys有限元分析软件,选取三种层间接触状态(连续、弱连续、光滑),对不同接触状态下各结构层力学响应进行计算分析.结果表明:随着层间接触从连续转变为光滑状态,路表弯沉迅速增大、相应的层底拉应力也迅速增长,进而使得横向裂缝发生几率急剧增大... 相似文献
107.
陶瓷-金属活性金属钎焊研究的现状和进展 总被引:3,自引:0,他引:3
陈铮 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2001,15(2):1-7
在现有的陶瓷-金属连接技术中,活性金属钎焊具有显著的技术优势和经济效益。本文综述了近年来在反应浸润、活性钎料、界面反应、连接强度和部分瞬间液相连接方面的研究现状和进展,指出了有待进一步研究的问题。 相似文献
108.
109.
针对钢轨波磨对高速列车构架稳定性及轮轨接触力的影响问题,通过构建多体动力学仿真模型,以实测钢轨波磨为轨道激励,研究某型高速动车组以不同速度级通过波磨区段时车辆稳定性及轮轨接触动力特性和不同波深、波长、波深时变率对车辆系统振动响应的规律.研究结果表明:钢轨波磨磨深越大、车速越高、波深时变率越大则车辆构架稳定性越低,轮轨接... 相似文献
110.