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991.
992.
为解决动车组检修库内架空接触网与库内起重设备相关干扰问题.需研制活动接触网设备.从总体方案入手,通过分析工艺要求、分解设备各项构成,确定了其具体结构和参数,根据整套设备主要技术参数进行实物生产并投入运用,证明使用该设备可节省检修停时,提高检修效率. 相似文献
993.
分析了基于微机平台仿真培训系统的特点,系统结构和开发方法,介绍了计算机仿真,虚拟现实和计算机图形学等领域最新成果在仿真培训系统中的应用。 相似文献
994.
995.
996.
介绍了列车运行控制仿真系统中ATP列车超速防护仿真子系统的系统结构和功能.阐述了仿真中目标距离、目标速度的确定方法,以及目标.距离模式曲线的仿真算法.对基于轨道电路和应答器的CTCS-2级列车超速防护系统进行了仿真实现.该系统为进一步研究列车超速防护系统提供了有效的实验环境和方法. 相似文献
997.
蓄电池测试系统中SVPWM与SPWM的比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高性能蓄电池测试系统主变流电路采用的SVPWM和SPWM调制方法,分析了二者间的内在联系,并进行了性能比较。在数字化控制系统中,较SPWM方案,SVPWM方案不仅提高了逆变器的直流电流利用率,且减小了输出电流的纹波系数,降低了谐波污染,使电路更接近单位功率因数运行。 相似文献
998.
999.
介绍目前接触网关节式分相工程应用情况及一般采用原则,结合工程应用中有关技术要点提出短分相结构更为适应我国铁路行车组织的特殊性和灵活性,并可选择更加理想的升弓模式。采用地面控制自动过分相方式或合理确定分相位置是解决行车速度损失的最佳途径。分析得出五跨绝缘关节组成的八跨短分相,尽管允许跨距较小,但能够实现受电弓在跨中的平滑过渡,弓网配合较好;三跨绝缘关节转换柱非工作支允许抬高300 mm时,也能保证导线较小的跨中上移。探讨关节式分相断合区标定及过电压防护问题。 相似文献
1000.
接地电阻的大小是接地装置优劣的重要指标之一,因此,正确测量接地电阻十分重要。通过对牵引接触网接地装置接地电阻测试原理和测试方法的介绍,指出了测量产生误差的原因,提出了确保测量准确的有效措施。 相似文献