基于日行灯与机盖间隙不稳定的问题研究

针对某车型日行灯与机盖间隙出现批量过大和过小等不稳定问题,文章采用一种新的控制办法,通过调整白车身翼子板与机盖的装配尺寸,以及调整日行灯月牙处定位孔尺寸来控制日行灯与机盖的间隙在尺寸技术规范(DTS,Dimension Technical Specification)范围内.根据整车试验后的数据监控采集与对比分析,结果...     

岩基上键槽式闸室结构与整体式闸室结构受力特性比较

以岩基上某闸室结构为例,开展设置键槽缝底板和整体式底板闸室结构的受力特性研究。应用Ansys中面面接触单元Targe170 和Conta173模拟键槽的非线性接触,分析检修、低水、完建和高水4种工况下键槽闸室结构的应力、底板弯矩和地基反力分布规律,并与整体式闸室结构进行对比分析。研究结果表明：检修工况和低水工况两模型的应力、弯矩以及地基反力分布规律相似,其值均较小,检修工况底板中心产生较大的负弯矩;完建工况两模型底板正弯矩取得4种工况中最大值,分别为18 016和31 163 kN?m,整体式结构底板弯矩较大,表明键槽缝的存在可有效减小闸室底板的正弯矩,该工况下地基反力最大;高水工况在底板顶部中心两侧产生最大拉应力,两模型数值相近,此时键槽闸室底板跨中弯矩值较小。     

源自疯狂

信和音响正式成为瑞典DES的中、港？、澳总代理,DLS公司派专家前来中国与经销商面对面接触。介绍产品吗？错!据我对这家公司的认识,对老板DawidKoniarski的了解,这位仁兄应该会以讲解音响技术与教导大家实际装车作主秀。哈哈!我的猜测应验了!由于DLS是一家非常讲究比赛实战经验、实际操作、音响技术钻研的公司,老板更堪称是疯子中的疯子,对好声与比赛的追求乐此不疲,所以它们对自家“千锤百炼翌的产品可以无须多说,反正一般消费者用了一定会满意,发烧玩家用了也难以挑剔!     

宝天高速公路上黄土、土岩复杂围岩隧道的开挖和支护技术研究与应用

宝天高速公路宝鸡段BT4合同段有4座分离式隧道,该地区地质背景复杂,地形相对高差较大.其地质属典型的黄土覆盖土、岩接触复杂围岩,岩土体稳定性差.为保证隧道顺利施工,开展了黄土、土岩复杂隧道围岩的变形规律和破坏方式的研究,以指导隧洞施工支护.目前该隧道已顺利建成.     

火花塞维修经验7则

现代电喷发动机的转速很高,所以点火系统(见图1)和火花塞的跳火时间非常短促,而且要求产生足够大的点火能量。从维修实践看,火花塞是汽车点火系统故障的高发部位,因此需要探索排除火花塞故障的规律性。1.排除点火系统故障首先检查火花塞     

影响柴油机气缸窜气成因及控制

1影响柴油机窜气的成因及相关因素分析1.1 活塞环的端口间隙气缸窜气量大小随活塞环端口间隙的增大而增加.研究表明,当端口间隙增大25％左右时,相当于活塞环径向磨损0.10mm左右时的窜气量(开口间隙与窜气量的关系如图1所示),其漏气通路首先从缸壁与活塞之间的间隙,然后通过第一环的侧隙和背隙进入开口间隙处,向下一道环处的缸壁和活塞之间的间隙中泄露.     

技·艺·生活——2012银钢摩托全家福

银钢,一直都在打造属于自身特色的差异化战略,在以双联刹、e动发动机、节能器等摩托车顶级专利技术为代表的支撑下,成为中国摩托车行业自主品牌创新的标杆。银钢集团在其独有的专利技术之上,开发出了极具个性化的产品系列,其中以山地王系列为代表,受到众多摩旅爱好者的热情追捧,成为中国摩旅第一车。银钢还以产品为载体,形成了特色的摩旅文化和新的营销模式,成为行业最具差异化的存在。     

大顶子山水电站66kV-GIS组合电器的故障分析

电站发生一起66kV-GIS设备短路事故,针对这次事故的原因进行分析总结,并随着工作的进展提出相应的对策。     

西安地铁盾构隧道管片选型、拼装浅析

盾构隧道管片拼装质量问题直接关系工程质量及后续运营,以西安一号线后围寨—三桥区间的管片拼装质量为研究对象,介绍了管片型号的选型原则,从管片的拼装点位等方面阐述了盾构隧道施工中的管片拼装技术。通过现场试验段的实践,认真分析了管片错台、破裂等拼装质量问题,总结了管片选型拼装过程中需要综合考虑的一些参数,使成型隧道满足设计施工要求。     

球型支座结构及性能研究

采用与支座实际工作状态相符的非线性接触有限元分析方法,对常规球型支座进行研究,得到支座各部件变形及应力分布规律。研究了四氟板面积变化对支座各部件受载情况影响,结果显示,在一定范围内,当四氟板面半径增大,支座各部件最大复合应力减小。分析了墩台混凝土的弹性模量对支座性能影响,随着混凝土弹性模量增大,支座各部件最大复合应力减小。为球型支座、墩台设计提供参考依据。