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481.
482.
湖南省吉首至茶洞高速公路沿线走廊带地形、地质条件非常复杂,初步设计阶段对原工可方案再次进行了优化,提出了明线与暗线2个新的总体方案,暗线方案的控制性工程为排碧特长隧道,明线方案的控制性工程为矮寨悬索桥,从地质角度评述了这2个总体方案中的控制性工程的可行性,综合分析,最终确定为明线方案。在吉茶高速公路选线过程中,地质选线起了关键性作用。 相似文献
483.
为了加强公路工程造价控制,避免超概算,以其中的设计概算为例,首先概述公路工程造价超概算的常见原因,例如忽视投资决策环节的造价管理、工程项目设计方案不合理、施工现场管理不到位等。然后结合相关经验,分别从加强投资决策管理、规范公路工程设计、提高概算人员综合素质等方面,提出加强设计概算控制的可行性措施,为杜绝概算超出情况,确保造价控制目标顺利实现提供了一定帮助。 相似文献
484.
推力桩非线性全过程分析及控制性设计——综合刚度原理和双参数法 总被引:1,自引:0,他引:1
吴恒立 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2001,20(Z1):77-82
用综合刚度原理和双参数法灵敏地计算了推力桩的非线性全过程 ,并给出了控制性设计参数 .本文是获得中华人民共和国交通部科学技术进步奖项目《推力桩计算方法的研究》部分内容的介绍 ,但略有发展 . 相似文献
485.
提高公路工程概预算编制质量的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
黎扬标 《重庆交通学院学报》2001,20(1):83-85
公路工程概算是初步设计文件的重要组成部分,公路工程预算是施工图设计文件的重要组成部分,对公路工程建设项目至关重要。提高概、预算编制质量需从5个方面努力:合理取定材料单价(包括人工和机械台班单价);核准工程数量并要按编制概预算的要求进行表述;要有优化后确定的施工方案;准确地选用定额并对缺少的项目做好补充定额工作;按编制好的概预算进行工程造价分析。在编制工程概、预算的实践过程中应特别注意积累宝贵资料并不断提高概、预算编制水平。 相似文献
486.
487.
488.
闽江口通海航道是福州港(指闽江口内港区)连接闽江内河与外海的咽喉通道。闽江口自马尾至口外海滨长约50公里,航道共有6处碍航浅滩。该航段航道在实施整治工程前,只能乘潮通航5000吨级海船。自1981年至1987年实施一期航道整治工程,达到乘潮通航万吨级海船;1991年至1998年实施二 相似文献
489.
490.