上海陆家嘴规划新增一条地铁线路

近日，上海市规划局最新公布的一份《黄浦江E14单元控制性详细规划（草案）》中透露，除现有的2号线外，陆家嘴地区还将规划新增另一条地铁线路，其车站位于新鸿基地块（花园石桥路、银城中路之间），车站与新鸿基合建，这意味着陆家嘴区域未来可实现两线换乘。     

开工消息

南宁轨道交通试验段开工 日前，南宁市轨道交通工程试验段正式开工。该试验段全长465m，是轨道交通工程1号线和5号线的换乘站点，共设有出入口11个。本工程概算总投资32855．95万元人民币，将建设2年（其近期建设规划待批）。     

自动识别标准化工程数量编制铁路工程概算系统研究

编制铁路工程概算需要根据分项工程数量套用相应的工程概(预)算定额,工作费时、费力、繁琐,研发工程数量自动识别系统自动生成概算是解决问题的有效途径。阐述了研发该系统的必要性及系统的性能,介绍了系统的流程和关键环节的处理,显示了该系统编制铁路工程概算的优越性。该系统的研发是概算编制方法的重大变革,创立了概预算编制的新模式,具有一定的推广应用价值。     

公路工程造价超概算的原因与控制措施

为了加强公路工程造价控制,避免超概算,以其中的设计概算为例,首先概述公路工程造价超概算的常见原因,例如忽视投资决策环节的造价管理、工程项目设计方案不合理、施工现场管理不到位等。然后结合相关经验,分别从加强投资决策管理、规范公路工程设计、提高概算人员综合素质等方面,提出加强设计概算控制的可行性措施,为杜绝概算超出情况,确保造价控制目标顺利实现提供了一定帮助。     

浅层气对工程的影响

以杭州湾大桥工程为重点,对杭州湾地区浅层天然气在杭州湾地区的形成、分布特征作一概括,分析浅层气喷发对土层及工程基础产生的负摩擦、沉降等危害,从浅层气的成因、喷发特征上找出工程施工中解决浅层天然气的对策——控制性释放。     

三相LCL型并网逆变器双电流环控制器设计

并网逆变器在当前电网中具有举足轻重的地位。本文针对三相LCL型并网逆变器进行了研究,建立了其数学模型,给出了其双电流环控制器的设计方法,并针对于常规双电流环控制稳定裕量低的弊端,提出了一种改进型双电流环控制策略。最后,进行了仿真验证,分析表明,在较为理想的模型下,两种双电流环控制策略均具备较为优秀的控制效果,但在非理想模型下,所提改进型控制策略具备更大的稳定裕量,更适合在实际数字控制系统中应用。     

关于调整铁路基本建设工程设计概算综合工费标准的通知

铁建设[2010]196号各铁路局,各铁路公司（筹备组）,投资、集装箱公司：根据铁路各类工程劳动用工的特点,在《关于补充铁路基本建设工程设计概预算综合工费类别划分的通知》（铁建设[2008]26号）基础上,现对《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号,以下简称＂113号文＂）表3中的综合工费标准调整如下。     

高速铁路接触网工程概算编制探讨

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨.     

清理概算工作问题的探讨及建议

清理概算是对铁路工程项目投资进行梳理并全面分析总结,反映概算变化,控制投资总额,指导竣工决算。铁路工程具有参建单位多、建设周期长、涉及专业多等特点,项目竣工后的清理概算工作较为繁琐,是投资规模控制的重要一环。本文通过以往铁路工程清理概算工作,主要对征地拆迁、方案变化、新增工程、补充合同、二类变更方面在清理概算阶段存在的问题进行总结和探讨,提出相关建议,为其他工程的清理概算工作提供参考。     

宁启铁路复线改造工程南京至扬州段争取年内通车

据《扬州时报》报道,前不久召开的江苏省交通工作会议提出,宁启铁路复线电气化改造工程南京到扬州段争取年内率先通车。其中,宁启复线扬州段最后一个控制性工程——京杭运河特大桥预计4月底贯通。京杭运河特大桥整座桥全长1671.69m,跨越京杭运河、新河和凤凰