液压同步运动系统变结构控制设计

以一执行器的实际运动轨迹作为另一执行器的理想跟踪目标,针对实际液压系统非线性时变特点,对两执行器的同步误差采用变结构控制策略。研究表明：采用变结构控制的液压同步运动系统,不仅具有较强的鲁棒性,而且有良好的动态品质和同步精度。     

铁路货运代理向第三方物流全面转变的途径

阐述第三方物流的定义、第三方物流企业的分类及其与传统的货运代理企业的区别，以及铁路货运代理向第三方物流全面转化的必要性和可行性，对中国铁路物资总公司发展第三方物流的案例进行了分析，并论述了铁路货代理向第三方物流全面转化的途径。     

杭州湾跨海大桥钻孔灌注桩质量控制

钻孔灌注桩的浇筑,要从成桩的各道工序入手,从严控制,才能保证成桩质量,避免各种事故的发生.从质量控制入手,介绍了钻孔前、钻孔过程中、成孔后、浇筑前和浇筑过程中的质量控制方法,以及故障排除等.     

农村公路建设造价控制

农村公路实施中,造价控制采取的主要措施.     

郑西客运专线深厚湿陷性黄土地基DDC桩法及沉降控制研究

本文以郑西客运专线为工程背景，分析了DDC桩法（孔内深层强夯技术）控制湿陷性黄土地基工后沉降的机理及其技术优势，提出了DDC桩法工后沉降计算模式，为高速客运专线的设计提供参考。     

控制网元素的全精度估计

在布设工程控制网时 ,常遇到依据点与所布点部分或全部同级的情况 ,笔者应用广义平差原理 ,有效地解决了起始数据平差的问题 ,从而保证了控制网精度     

推行“零储备”管理构建铁路内部物流新格局

介绍武汉铁路分局推行“零储备”管理。加速形成铁路内部物流新格局，节约物资采购成本的具体做法。     

成本控制的原则与方法

指出有效的企业成本控制应遵循成本控制的原则，即必须是全过程的控制及产品寿命周期成本的控制。同时，阐述了降低成本是成本控制的核心。     

浅析建设项目全过程工程造价控制

工程造价的控制贯穿于项目周期全过程,与基本建设的每一个阶段都紧密相连。本文从建设项目全过程的角度分析了投资决策、设计、招投标、施工以及竣工各阶段造价控制的方法以及应注意的问题,并通过实际案例来说明科学的造价管理工作对降低建筑项目工程造价的重要作用。     

关于实现铁路财务管理最终目标的思考

着重探讨铁路现行管理体制下，如何加强财务管理，增强成本控制意识，明确成本控制主体，强化运输成本控制，实现企业利润最大化的铁路财务管理目标，以适应铁路改革发展的需要。