硫酸钠和石灰石复掺对磷渣水泥性能的影响

文章通过硫酸钠和石灰石复掺的方法对磷渣水泥进行改性研究。研究表明:磷渣掺量大于40%时,磷渣水泥初凝时间达到8h以上,强度降低明显。磷渣在比表面为510m2/kg时,初凝时间最长,后期强度最高。复掺硫酸钠和石灰石能有效降低磷渣水泥凝结时间,在硫酸钠掺量为3%,石灰石掺量为5%时,水泥的3d强度达到15.23MPa,28d强度达到38.44MPa,而水泥的初凝和终凝时间分别缩短了136min和153min。     

双掺技术和预埋冷却管在大体积砼施工中减少水化热的应用

本文以润扬长江公路大桥悬索桥南索塔承台砼施工为背景，就大体积砼施工的工艺及温度控制进行论述。     

利用软基土填筑路堤的施工方法

以石环公路辅道软土路基土方的填筑为背景,对过湿高塑指土路堤的填筑技术分析,阐述掺二灰的作用机理,提出施工工艺,并进行了效益分析。     

浅谈掺加活性矿物掺料提高混凝土的耐久性

论述了影响混凝土耐久性的因素,并通过分析活性矿物掺料的分类及特性,阐述了其对混凝土耐久性改善的机理。     

南友路膨胀土路堤处治方法

分析总结了国内外膨胀土路堤的主要处治方法，针对广西南友路膨胀土的性质，进行了室内掺灰改性试验、模拟封闭条件下路基土的土性试验，由此提出了一套以封闭为主的膨胀土路堤处治方法。     

掺湿粉煤灰碾压砼路面的技术研究

介绍掺湿粉煤灰碾压沥青碎石复合式路面的配比，试验和施工实践，对路面强度进行了研究。     

水泥稳定风化砂砾强度的影响因素和改善方法

在室内试验数据的基础上，对影响水泥稳定风化砂砾路面基层和底基层强度的四个因素即水泥剂量、颗粒粗细及开采方式、土颗粒的含量、掺配碎石及其数量进行了理论分析，并提出了相应的改善措施。     

路基土冻胀机理与工程应对措施的探讨

路基冻胀是我国北方地区公路路基特有的破坏现象。通过对黑龙江省境内土质成分的分析，对土的冻胀机理及影响冻胀主要因素的研究，提出了防治路基冻胀的工程应对措施。     

温拌沥青技术在冬季施工中的应用

依托厦(厦门)蓉(成都)高速公路贵州境内清镇至织金段路面的冬季施工,添加EC-120温拌剂分别铺筑上面层SMA-13和中面层AC-20路段。通过工程应用表明,温拌沥青技术在山区公路冬季施工中的成功应用,显示出WMA技术具有在低温环境下保证施工质量,同时提高路面质量的优越性,经济效益良好。     

裂解剂掺量的变化对橡胶改性沥青性能的影响研究

为研究在橡胶沥青中采用不同掺量裂解剂制备裂解橡胶改性沥青,通过在不同的反应温度、反应持续时间条件下,测试裂解橡胶沥青胶结料的针入度、软化点、延度及135℃黏度性能指标。对试验结果进一步分析得出不同裂解剂掺量条件下的沥青胶结料混溶体系的反应状态,从而为后续工程中橡胶沥青混合料的应用提供技术支撑。