全文获取类型
收费全文 | 798篇 |
免费 | 70篇 |
专业分类
公路运输 | 417篇 |
综合类 | 305篇 |
水路运输 | 50篇 |
铁路运输 | 62篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有868条查询结果,搜索用时 749 毫秒
311.
黄鹤 《筑路机械与施工机械化》2010,27(2):45-47
从工作性能、力学性能、抗渗和抗冻性能等方面入手,对铁渣粉与水泥混凝土的掺合料进行试验研究,同时结合工程实例对该掺配科进行综合分析。研究结果和应用实践表明:在C30~C40级普通硅酸盐混凝土与铁渣粉的掺配料中,当铁渣粉掺量为20%~50%时,28 d后混凝土强度、抗渗与抗冻性能均能满足设计要求;当掺量为25%~40%时,混凝土各项性能最佳。 相似文献
312.
通过调整薄层快速修补混凝土的原材料配合比,试验研究了水胶比、胶凝材料掺量对薄层快速修补混凝土不同龄期抗折、抗压强度以及工作性能的影响规律。研究结果表明:当水胶比小于0.28,水泥与复合功能掺合料的比例小于3∶1时,配制的薄层快速修补混凝土路面满足4 h开放交通的要求,且工作性能良好。 相似文献
313.
该文通过混凝土电量法、收缩试验、滚珠轴承耐磨度试验分析了大掺量矿物外加剂对引气道路混凝土耐久性的影响。结果表明:掺入50%矿渣,可以提高引气道路混凝土抗氯离子渗透性,减小混凝土收缩,但对耐磨度无明显改善作用;掺入30%粉煤灰,引气道路混凝土早期耐磨度低于基准混凝土,但后期有较大增长,而且可以提高抗氯离子渗透性和减少混凝土收缩;掺入10%硅灰,能提高引气道路混凝土抗氯离子渗透性和耐磨度,减少混凝土的收缩。 相似文献
314.
315.
316.
317.
根据涪江三桥工程条件与技术要求,在优选原材料、试验参数和基准混凝土配合比的基础上,提出宜采用双掺混凝土。通过双掺FDNT40—501%、HSC-Ⅱ10%,对混凝土的强度、成型和拌和物性能进行了试验分析。在配合比相同的条件下,对分别使用混合砂、天然河砂配制的C50高性能混凝土的工作性、强度、收缩和徐变等性能进行了试验对比分析。 相似文献
318.
针对水泥稳定类与二灰稳定类材料存在的问题,提出水泥粉煤灰稳定碎石基层,并对水泥粉煤灰稳定碎石的配合比设计及其性能进行了研究。研究表明,添加一定比例的粉煤灰后,水泥稳定碎石的各种路用性能均有所提高。 相似文献
319.
聚丙烯纤维砂浆性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在砂浆中加入聚丙烯纤维可以显著地改善砂浆的各种力学性能,不同掺量的聚丙烯纤维对砂浆性能的影响也不同。通过在砂浆中掺入5种不同比例的聚丙烯纤维,进行对比分析试验,并对其各项力学性能指标进行研究,提出砂浆中聚丙烯纤维掺量的最佳值。此最佳掺量值可以为聚丙烯纤维砂浆在实际工程中的应用提供参考数据。 相似文献
320.
大体积混凝土的温度收缩裂缝不易控制,针对该特点,通过铁路上一座连续梁桥的桥墩实例进行现场施工管理,分析造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝原因,并采取原材料及外掺剂的选用、测温监控、循环水降温等一系列控制措施检查和处理大体积混凝土裂缝,取得较好工程效果。 相似文献