利用软土填筑路堤的施工方法

以石环公路辅道软土路基土方的填筑为背景,对过湿高塑指土路堤的填筑技术分析,阐述掺二灰的作用机理,提出施工工艺,并进行了效益分析。     

英威达在沪投重资 逾5000万美元打造汽车安全气囊纤维生产基地

全球领先的综合纤维和聚合物生产商英威达（invisla）公司4月26日在中国上海青浦举行了新尼龙生产厂的奠基庆典，预定于2008年第1季度建成投产。据悉，该项目投资逾5000万美元，主要生产用于制造汽车安全气囊的尼龙6.6纱线，该厂年产量高达1．1万t。     

习以为常的四大保养误区

误区一:空调不凉,一定缺氟错误观点:在炎夏里,一些车主发现爱车的空调不制冷,想当然地判断为"空调缺氟",直接开到维修站或路边维修店,要求加氟。遇到4S店里负责任     

纤维混凝土强度特性的试验研究

文章采用多点多年试验设计的方法,分析了纤维混凝土的强度特性,找出了影响其强度的显著因素,为纤维混凝土配合比设计提供理论基础。     

水泥掺拌流沙土的工艺简介

宁芜公路养护改善工程中,指挥部大胆采用水泥直接掺拌流沙的新工艺,起到了稳定流沙层的作用,提高了路基的整体稳定性和强度。与以往工程中常用的深层水泥搅拌桩处理软土地基的方法相比,该工艺具有成本低、施工周期短、操作简便、对周边干扰小且对施工作业面要求不高的特点,在有效保证工程质量的同时,大大降低了工程的成本,加快了工程的进度,赢得了良好的社会效应。     

后张预应力桥梁结构的预应力控制

用实例介绍了在施工中如何控制预应办筋心力的近似计算方法和确定张拉程序。提出在预应力钢筋张拉时,应对引伸量和应力进行双控而以控制引伸量为主。同时,应加强施工管理,尽量采用两端张拉,并使混凝土早强,以减少徐变和弹性压缩损失,以保证梁体中有效预应力满足设计要求。     

锡太一级公路淤泥质土二次掺灰压实度试验及其处治方法

通过大量的室内试验和多处试验路段施工最终表明,在淤泥质土中二次掺入总量为5%～8%的石灰使其成为石灰土,经“活化”到“砂化”,能大大改善其最佳含水量和最大干密度,提高CBR值,压实度可达90%～95%,比一次掺灰提高2～3个百分点.     

高温高压消毒对五种桩挠曲强度与弹性模量的影响

目的研究高温高压消毒对不同桩挠曲强度与弹性模量的影响。方法采用北京实德隆碳纤维桩、玻璃纤维桩、石英纤维桩、Tenax玻璃纤维桩、Anthogyr钛桩各12支,分别分为实验组和对照组,每组6支。实验组经MelagVacuklav 24B消毒仪134℃高温、2.2 MPa高压消毒50 min,对照组不进行消毒。采用三点加荷系统测定其弹性模量和挠曲强度,并对其差异进行统计分析。结果两组内的实德隆碳纤维桩、玻璃纤维桩、石英纤维桩、Tenax玻璃纤维桩的弹性模量值与挠曲强度值彼此间无统计差异(P>0.05),Anthogyr钛桩获得了最高的弹性模量值与挠曲强度值(P<0.05);两组间经配对t检验无统计学差异(P>0.05)。结论纤维桩具有满足临床使用的挠曲强度,而其弹性模量显著低于金属桩,可以缓冲载荷,保护牙体组织,防止根折,成为桩材料发展方向。高温、高压消毒对纤维桩和钛桩的弹性模量和挠曲强度无显著影响,可用于桩的临床消毒。     

南友路膨胀土路堤处治方法

分析总结了国内外膨胀土路堤的主要处治方法，针对广西南友路膨胀土的性质，进行了室内掺灰改性试验、模拟封闭条件下路基土的土性试验，由此提出了一套以封闭为主的膨胀土路堤处治方法。