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451.
提高石灰—粉煤灰早期强度初步试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
石灰-粉煤灰系道路基层材料,早期强度低,如何采用经济实用的办法,提高其早期强度,是一个有待解决的问题。据此,本文在广泛分析现有方法与措施的基础上,本 价廉,易得,易操作及对人体和环境无害的原则,通过试验筛选化学外掺剂,初步的室内试验表明:在石灰-粉煤灰中,掺加这种外挤剂1%、1.5%,7d的强度就可达到或超达不掺外掺剂28d的强度。 相似文献
452.
453.
454.
455.
在二灰碎石路面基层施工中,厂拌施工质量是控制底基层施工质量的因素,本文仅以盘海高速公路施工中二灰碎石厂拌质量控制措施做一些探讨. 相似文献
456.
为探索矿渣、粉煤灰和脱硫石膏等固体废弃物应用于黄泛区道路工程建设的可行性,基于粉煤灰、矿渣、脱硫石膏、普通硅酸盐水泥和固废基硫铝酸盐水泥制备了粉土固化剂。研究了固化剂掺量(4%、6%、8%、10%)对固化土无侧限抗压强度、劈裂强度、加州承载比(CBR)、水稳性能及抗干湿循环性能的影响。结果表明:使用固废基硫铝酸盐水泥和普通硅酸盐水泥与其他固弃物协同制备的固化剂固化效果最优;固化剂掺量不低于8%时,固化土强度满足JTG D50-2017要求;固化土CBR值高于75%,满足JTG D30-2015中路基填料承载比要求;基于X射线衍射分析和二次电子成像技术,发现固化土中存在水化硅酸钙凝胶(CSH)和钙矾石晶体(AFt);这些物质通过填充缝隙、挤密、黏结土颗粒,增强土体性能。 相似文献
457.
458.
459.
机场场道基层二灰碎石混合料强度的影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据机场场道工程基层石灰粉煤灰(简称二灰)碎石混合料强度的几百组测试数据,建立二灰碎石混合料抗压强度与龄期的回归模型,并分析不同回归模型的模拟效果。分析石灰剂量、二灰比例同强度之间的关系以及分析试件压实度对二灰碎石混合料抗压强度的影响。提出二灰碎石混合料配合比设计及施工过程中应注意的问题。 相似文献
460.
生石灰粉处理过湿土的掺量计算 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对生石灰粉处理后,其过湿土含水量的变化进行了分析,得到了含水量变化与石灰剂量、有效钙含量和原状土含水量等之间的相关关系。对过湿土处理的生石灰粉掺量计算进行了分析研究。 相似文献