全文获取类型
收费全文 | 18844篇 |
免费 | 784篇 |
专业分类
公路运输 | 6866篇 |
综合类 | 5111篇 |
水路运输 | 3531篇 |
铁路运输 | 3393篇 |
综合运输 | 727篇 |
出版年
2024年 | 154篇 |
2023年 | 474篇 |
2022年 | 606篇 |
2021年 | 684篇 |
2020年 | 445篇 |
2019年 | 495篇 |
2018年 | 224篇 |
2017年 | 308篇 |
2016年 | 336篇 |
2015年 | 510篇 |
2014年 | 892篇 |
2013年 | 882篇 |
2012年 | 858篇 |
2011年 | 1031篇 |
2010年 | 1047篇 |
2009年 | 1043篇 |
2008年 | 1101篇 |
2007年 | 978篇 |
2006年 | 890篇 |
2005年 | 737篇 |
2004年 | 810篇 |
2003年 | 859篇 |
2002年 | 642篇 |
2001年 | 626篇 |
2000年 | 450篇 |
1999年 | 323篇 |
1998年 | 323篇 |
1997年 | 293篇 |
1996年 | 307篇 |
1995年 | 241篇 |
1994年 | 209篇 |
1993年 | 178篇 |
1992年 | 173篇 |
1991年 | 163篇 |
1990年 | 158篇 |
1989年 | 153篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 254 毫秒
461.
462.
463.
464.
465.
466.
为了得到碱渣掺量对刚性再生基层不同龄期下力学性能的影响,考虑不同的碱渣用量,通过养护龄期为7、28、90、180 d下的无侧限抗压强度试验和室内抗压回弹模量试验对比分析不同体系间的差别.结果表明:随着养护龄期的增加,各个碱渣掺量下半刚性再生基层的无侧限抗压强度和抗压回弹模量均不断增大;随着碱渣掺量的增加,二灰稳定半刚性再生基层在养护龄期的前28 d无侧限抗压强度和抗压回弹模量不断增大,且在碱渣掺量小于3%时,增加量较大;在养护龄期超过28 d后,随着碱渣掺量的增加无侧限抗压强度和抗压回弹模量逐渐减小,且在碱渣掺量超过3%时,减小量增大,最终小于不掺碱渣的无侧限抗压强度和抗压回弹模量;在保证力学性能最佳的情况下,碱渣代替石灰的最佳掺量范围为1%~3%. 相似文献
467.
468.
469.
以青岛蓝色硅谷城际轨道交通高架桥预制U形梁为工程背景,运用有限元方法对比分析先张法和后张法预制U形梁内力、应力状态及变形3方面的力学性能。对先张法和后张法U形梁进行静载试验,详细分析试验荷载下U形梁的刚度及抗裂性等指标。结果表明,先张法预应力U形梁力学性能优越,具有推广应用潜力。 相似文献
470.