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361.
针对当前船舶通信设备故障辨识误差大,不能满足现代船舶通信要求的难题,提出基于数字信号处理(DSP)的船舶通信设备故障辨识模型。首先分析船舶通信设备故障辨识原理,并采用数字信号处理技术采集船舶通信设备的状态信号,然后采用小波包对船舶通信设备的状态信号进行处理,并提取最有效的船舶通信设备故障辨识特征,最后引入机器学习算法建立船舶通信设备故障辨识模型,采用具体船舶通信设备故障辨识样本进行仿真测试,结果表明,数字信号处理的船舶通信设备故障辨识精度高,船舶通信设备故障辨识误差小于当前其他辨识模型,而且故障辨识的训练时间和测试时间相应减少,改善了船舶通信设备故障辨识结果。 相似文献
362.
针对目前舰船视频图像特征提取方法误差较大的问题,以SUSAN角点提取为核心,设计新型舰船可伸缩图像非显著特征自适应提取方法。利用高斯滤波对原始视频影像进行预处理,提取视频图像概略特征集,采用SUSAN特征集角点检测方法,对图像概略特征集进行角点检测,提出灰度差算法,更改角点灰度差阈值,实现视频图像非显著特征自适应提取。实验数据表明,该方法与传统方法相比,视频图像象元定位精确度提高17%,灰度点定位精确度提高了21%,可以明显提高视频图像特征自适应提取准确度,具有较好鲁棒性。 相似文献
363.
复杂工业环境下不规则曲面的提取方法是水火弯板机器人的重要研究问题之一。本文提出了一种水火弯板机器人复杂曲面提取方法,经过曲面数据采集,加工区域确定,曲面边缘提取,曲面边缘处理,最后根据曲面边缘提取船体外板三维曲面。实验结果表明,该方法在控制处理时间的同时提高精度,缓解点偏差问题,能在海量点云数据下提取出复杂曲面的三维点云数据。 相似文献
364.
海岸带地形要素包括海岸线、干出滩地形、浅海水下地形等。以遥感手段获取敏感岸带、争议岸带以及条件恶劣的不可达岸带的地形要素具有天然的优势。阐述了海岸带地形要素遥感反演近年来取得的成果,分析了利用高潮位时相的影像数据提取海岸线、利用低潮位时相的影像数据进行潮滩地形反演以及近岸浅海水深反演等技术的研究进展,并提出了研究建议。 相似文献
365.
366.
针对复杂交通场景中动态光照变化、目标尺度变化和部分遮挡等因素带来的影响,提出了一种基于特征点的稳定可靠的车辆跟踪方法.针对运动车辆高速行驶时具有较大帧间运动的特点,构造KLT算法的金字塔模型,根据前向和后向跟踪偏移量,对稳定性较差的特征点进行剔除.同时,采用SURF特征匹配算法对目标特征点集进行更新和校正.最后,利用特征点之间的位置信息,确定目标的尺度和旋转变化因子,从而实现当前帧中目标区域的定位.实验结果表明,提出的车辆跟踪方法可以有效地解决复杂场景中目标形变和部分遮挡等问题,对尺度和旋转变化也具有较强的鲁棒性. 相似文献
367.
DDE(动态数据交换)是Windows 系统的一个重要的数据共享和交换功能,利用该功能,用户可以直接提取TRIBON数据库中的数据,实现各类托盘信息提取.本文介绍了使用VBA编程连接EXCEL工作表进行舾装托盘参数提取的解决办法,从而实现TRIBON与Windows的动态数据交换,增强TRIBON对于生产数据的挖掘与管理能力. 相似文献
368.
369.
基于图像处理的车型自动识别及应用研究 总被引:5,自引:1,他引:5
研究了一种基于图象处理的边缘特征提取方法,利用车辆的主要特征参数及车牌照信息,自动完成车型的分类,这一技术除了可应用于交通管理、自动监控等系统中,还可推广应用于电子警察,大型停车场车辆管理等应用领域。 相似文献
370.
目的:以桔梗为模型药物,建立一种简单易行的多糖含量测定的方法。方法:运用蒽酮-硫酸比色法测定提取粗多糖中的总糖含量(包括多糖和游离的单糖),采用3,5-二硝基水杨酸(DNS)比色法和间接碘量法分别测定还原糖含量,总糖与还原糖含量之差即为总多糖的含量,并且通过葡聚糖凝胶G-25柱来验证测定结果。结果:两种方法得到的总多糖的含量范围为70%~74%,该结果与过凝胶柱的结果基本一致。结论:可采用蒽酮硫酸法与DNS法两者结合测定桔梗多糖的含量。此方法重复性好,灵敏度高,可作为桔梗多糖的含量测定方法。 相似文献