剪切速率对粉质粘土抗剪强度的影响

通过对宁波粉质粘土固结快剪试验结果的分析可以看出,剪切速率对宁波粉质粘土固结快剪的摩擦角影响很大,剪切速率较大时,摩擦角较小;剪切速率相对较小时,摩擦角相对较大。对剪切速率比较敏感的粉质粘土在做固结快剪试验时,应采用较大的剪切速率。     

关于南京东站提高作业效率的探讨

以南京东站为背景，深入剖析影响货运工作的制约因素，并针对制约因素提出优化货运组织的改进措施，为提高车站货运工作水平i完成年度运输任务提供思路参考。     

沪宁杭CRH动车组自动售检票系统简介

本文介绍了沪宁杭CRH动车组自动售检票系统的建设目标、原则和任务；自动售检票系统的组成括：磁性客票、磁质客票窗口制票系统、自动售票系统和自动检票系统；各系统的技术方案，重点介绍磁质客票窗口制票系统技术方案。     

中国重汽提前一月实现双过半

中国重汽集团董事长马纯济在6月10日召开的集团年中销售大会上说，实施国Ⅲ是重卡市场发展的一次难得机遇。中国重汽对实施国Ⅲ产品上场已经做好了充足、全面的准备。并有信心把握住这次市场机遇。     

将思政元素融入汽车维修业务接待课程的改革与实践

我国职业教育目前已经迈入了提质培优、增值赋能高质量发展的新阶段,在进行"中特高"建设过程中,高质量的课程改革与实践是连接国家期望、学院目标、学生发展的落足点。本文选择汽车维修业务接待这门专业核心课程,一方面对思政元素融入课程改革实践的路径进行了探索,另一方面聚焦"以学生为中心"的课改目标,对课程进行了改革探索。     

干湿循环对粉质粘土路堤边坡稳定性影响分析

反复干湿循环作用下粉质粘土强度参数发生衰减,抗剪强度降低,导致粉质粘土填筑的路堤边坡容易失稳破坏。粉质粘土路堤边坡的稳定性随干湿循环次数的增大而降低,稳定系数经过前3次较大幅度的降幅后逐渐趋于平稳状态。     

资讯

业界声音交通运输部部长李小鹏重点抓好10个方面的工作:一要确保习近平总书记重要指示批示精神和党中央国务院决策部署落实落地,二要坚决维护铁路安全持续稳定。三要推动铁路创新发展提质增效。四矣进一步提升铁路服务保障水平。     

基于生产降本提效的船舶焊缝设计优化

为降低生产成本及提高施工效率,结合现有生产工艺的特点,通过研究入级船级社规范对焊缝设计的要求,考虑焊缝设计的经济性及可操作性,建立有效的焊缝设计优化工作机制,在详细设计阶段和生产设计阶段实现焊缝设计优化。优化的焊缝设计可充分利用现有资源,减少额外的生产投入,降低生产综合成本。将降低施焊难度及推广自动焊的设计理念融入焊缝设计中,在提高焊接效率的同时,产品焊缝的焊接质量特别是外观成形质量可得到保证,减少焊缝的补焊及打磨工作,提高产品的整体生产效率。     

长江下游城市污水处理提质增效实施方案研究

针对长江下游某城市的城市特色、区域特点、污水处理系统进行分析与评估，并以问题为导向提出了污水提质增效的综合措施。综合分析了城市水环境、排水体制、污水收集管网、污水处理厂等污水处理现状，提出了“三消除”、“三整治”、“三提升”实施方案。“三消除”包括消除城市黑臭水体、污水直排口、管网空白区；“三整治”包括工业企业排水整治、“小散乱”排水整治、阳台和单位庭院排水整治；“三提升”包括城镇污水处理综合能力提升、污水管网质量管控水平提升、管网检测修复和养护管理水平提升。     

淤泥质港口航道适航密度确定方法的改进

根据浮泥层中船舶航行时船体边壁带动附近浮泥作剪切流动的物理过程与浮泥在缓坡上的重力流之间的相似性,提出以船体边壁附近浮泥层流态转换条件来定义适航密度,以避免现行方法的不确定性,并提出了相应的计算方法。计算表明,适航密度与航行速度和浮泥层厚度有关。在通常航速和0.5~1.5 m浮泥层厚度条件下连云港航道的适航密度约为1.25~1.35g/cm~3。