高职院校辅导员“内提-外促-互学”三位一体培养机制研究

高职院校学生思想政治工作面临着新的挑战形势下,加强辅导员队伍建设不容忽视。文章提出了高职院校学生辅导员“内提-外促-互学”三位一体培养机制,分别从三个方面具体阐述了该培养机制具体举措和方法,并加以实践。结果表明,“内提-外促-互学”三位一体培养机制能够有效提高高职院校辅导员队伍的整体素质并充分调动其工作积极性。     

淤泥质港口航道适航密度确定方法的改进

根据浮泥层中船舶航行时船体边壁带动附近浮泥作剪切流动的物理过程与浮泥在缓坡上的重力流之间的相似性,提出以船体边壁附近浮泥层流态转换条件来定义适航密度,以避免现行方法的不确定性,并提出了相应的计算方法.计算表明,适航密度与航行速度和浮泥层厚度有关.在通常航速和0.5~1.5 m浮泥层厚度条件下连云港航道的适航密度约为1.25~1.35 g/cm3.     

黄骅港航道整治与发展前景

文章总结了黄骅港航道淤积特点和防沙减淤整治经验,分析了粉沙质海岸上各港区扩建航道的可行性和合理性。根据黄骅港的发展历程,目前黄骅港建设的起步阶段已经完成,粉沙质海岸建港优势逐渐体现。黄骅港航道整治成功不仅保证黄骅港健康发展,也为其他粉沙质海岸建港提供有益的参考。     

乘客素质能培养吗？

我们常常叹息公交乘客不够文明,上下车时不排队,你推我挤的缺乏秩序。我们把这类行为归类为市民素质不高,城市化水平低的结果。我们似乎不愿意去思考乘客为什么会这样。比方说,我们的车站设计是否有足够的空间让乘客有序和舒适地排队？     

某一级公路地基工程地质评价及处理方案研究

通过对福建省龙海市某一级公路淤泥质软土夹液化砂土地基的工程性质评价及地基处理措施的选择过程分析,比较了公路规程与国家标准中对于砂土的液化判定及水、土腐蚀性判定的不同之处。并就这些不同点阐述了自己的观点。最后根据判定结果提出了采用塑料排水板、水泥搅拌桩、预应力混凝土管桩处理深厚淤泥质软土+液化砂土地基的方案,为同类工程提供参考。     

大跨径双曲拱桥提载与拓宽加固方案设计

双曲拱桥因取材方便、工艺简单、施工速度快等优点在20世纪60年代我国桥梁建设中得到了广泛应用,但现阶段仍在服役的许多双曲拱桥已经出现了很多病害和承载能力不足等问题,据桂江一桥的结构特点和现状,结合经济、安全、技术等指标进行大桥的提载及拓宽加固方案设计,推荐通过主拱圈底板现浇混凝土成箱形截面的加固方案,并对推荐方案进行了有限元分析,验证了加固方案的可行性。     

遂平梁场箱梁提运架设优化方案

结合遂平梁场施工实践,介绍一种箱梁提、运、架设的优化方案,该方案具有广阔的应用前景。     

湛江组灰色粉质粘土地基承载力确定方法的分析

文中结合公路工程地质工作实例,从工程地质特性角度出发,对比现场测试及土工试验结果,对湛江组灰色粉质粘土的地基承载力的确定方法进行分析,以对其地基承载力作出正确合理的评价。     

路企直通运输在A矿的运用

路企直通运输是铁道部扩大再生产,挖潜提效的新举措.作者在文中分析了A矿实施路企直通运输的基本条件,通过货流组织、接发列车组织、列车技术作业、机车运用、运行图管理、调度统一指挥等运输环节的流程再造,以及合署办公机制、安全互保协议等管理体制的协调配合,提升了企业生产效率和铁路运输效率.     

允许退货情形下供应链提前期模型研究

考虑允许顾客退货且退货量与零售商努力水平相关的情况下,将订货提前期和零售商努力水平作为决策变量,定量地分析了订货提前期和努力水平对供需双方收益的影响;研究了集中决策供应链中的提前期模型,分析了分散决策供应链中供需双方在非合作博弈条件下独立确定提前期和努力水平的不良后果;建立了分散决策合作情形下的最优提前期模型,并提出了基于提前期折扣的协调策略。