SS8型电力机车车钩提杆装置的故障分析及改进

对郑州机务段SS8型电力机车原车钩提杆装置造成危及行车安全的贯性故障进行了分析，并实施了行之有效的改进措施，确保了行车安全。     

粉沙质海岸建港的若干泥沙问题

粉沙质海岸泥沙活跃，易起易沉，易发生骤淤，曾一度被视为建港“禁区”，并成为泥沙研究的“盲区”。文章在调查研究的基础上，对粉沙质海岸建港中的泥沙问题进行了分析，论述了粉沙质海岸港口的回淤及海床冲刷问题，提出了在粉沙质海岸建港中防冲淤措施及有待研究的问题。     

客车销售的累进步增混合提成法

对我厂近年施行的客车销售业绩评价方案的出台背景、设计思路、具体内容与实际效果进行了全面介绍与剖析，认为这样一种模式对于同类企业具有一定的借鉴意义。     

扎实推进物资采购比质竞价管理工程

提出在物资采购体制改革中应扎实推进物资采购比质竞价管理工程的观点,并分析其基本特征和主体运行模式。     

常州东港大桥主桥地基加固方案的设计

针对常州东港大桥主跨箱梁的满堂支架施工方法特点以及地基土质的软弱特性,设计了该桥主桥支架地基处理方案,并在工程实施过程中得到检验,为类似工程的地基处理方案提供参考.     

淤泥地层暗挖矩形隧道密贴雨水箱涵施工关键技术

为解决富水淤泥质地层和粉质黏土层中大跨径矩形暗挖隧道密贴下穿雨水箱涵施工难题,提出采用水平旋喷桩和全断面帷幕注浆结合的技术加固隧道及周边土层,以提高地层刚度。隧道采用分步开挖法,分上下、左中右6步开挖,超前支护采用小导管注浆方案,并分段进行临时支撑拆除和二次衬砌施工,施工过程中对隧道和箱涵变形进行监测。结果表明: 通过水平旋喷桩和全断面帷幕注浆加固改良土体,施工过程中的箱涵变形在可控范围内,且整个施工过程中隧道初期支护结构变形较小（6.8 mm）,说明施工采用的超前加固和开挖支护措施是安全可靠的,可以有效降低类似地质条件下暗挖隧道的施工风险,对类似工程有一定的借鉴意义。     

碳质页岩填料冲击压实性能试验研究

结合西南地区某机场高填方试验段工程,以碳质页岩为主要填料,针对层铺厚度、压实遍数、冲击压路机的冲击势能以及行驶速度等参数,利用压实度、表面沉降和顶面强度为主要质量控制手段,进行填筑体冲击压实试验研究。冲击压实该种填料,在试验段施工中取得较好的压实效果。根据试验工程提出的冲压施工参数,可以指导该机场大范围施工。     

货车车钩钩提杆横动量测量工具的研制及应用

为了快速准确地调整过限的车钩横动量，研制了钩提杆横动量测量工具，大大提高了车辆检修效率。     

浅谈机油质量分析与发动机技术状况

本文主要介绍通过发动机润滑系统的介质——机油(润滑油)的技术参数、质量状态来分析、判断发动机的运行状况,为及时维修和保养发动机提供理论依据。     

西南地区土洞易发高发区特征及形成机理研究

结合WN，WL，LG三个国家重点工程，对西南地区土洞易发高发区地形地貌特征，覆盖层沉积、岩性、粒组、固结、力学等特征，下伏岩溶发育规律、强度特征，土洞形成机理、控制因素与防控措施进行了深入研究。结果表明:西南地区土洞易发高发区为岩溶强发育的冲洪积粉质黏土堆积区，土洞主要由地表水入渗潜蚀作用形成，其发育规模、频率受岩溶发育程度、地形地貌、覆盖层粒组特征、渗透性、地表水及降雨等因素控制。施工中针对性的采取地表排水、减小土体渗透系数、提高地基强度等综合处理措施，可对土洞进行有效的防控。