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641.
《公路》2021,66(8):104-106
提铁铜尾矿是铜尾矿经转底炉煅烧提铁后的冶炼渣,为研究其作为矿物掺合料在公路结构中应用的可行性,以石灰提铁铜尾矿作为胶凝材料,选用提铁铜尾矿质量/石灰质量比为2.5,制备5种不同配合比的石灰提铁铜尾矿稳定碎石基层(LTS),测定其7d无侧限抗压强度。试验结果表明:当石灰提铁铜尾矿掺量为10.5%~24%时,其7d无侧限抗压强度随着石灰提铁铜尾矿掺量的增加先增大后降低且均大于1.1 MPa,当石灰提铁铜尾矿掺量为21.5%时其达到最大值2.14MPa。考虑到工程经济性,最终推荐石灰提铁铜尾矿掺量为10.5%。1km的石灰提铁铜尾矿稳定碎石基层比同配比的石灰粉煤灰稳定碎石基层节省造价85 352元。因此,提铁铜尾矿可作为矿物掺合料在公路基层中大规模应用。  相似文献   
642.
针对国内部分山区高速公路服务区存在停车场规模不合理、布局不科学、管理不智能等共性问题,采用理论研究、调查分析和实际案例相结合的方式,在厘清停车场用地规模影响因素的基础上,给出服务区停车位数量计算方法,提出高速公路服务区停车位设置应遵循的基本原则;并针对广西山区高速公路的地形特征,系统总结了山地服务区分台地设置的竖向布局设计要求,在方便公众停车的同时实现节约用地;同时结合智慧服务区发展趋势,提出构建面向“客货分区”的停车诱导系统。研究成果已纳入广西地方标准,并有效指导了广西多个新建服务区停车场的建设,显著提升了服务品质。  相似文献   
643.
分析了企业应如何整理、挖掘、利用物流信息,促进企业在采购、库存、销售、运输等方面经营管理水平的提高.  相似文献   
644.
本文介绍了西安地铁纬一街车站深基坑采用坑外管井井点降水方案的设计和施工情况。由于西安地区地下水位主要分布在黄土层、粉质粘土层,部分在砂层内,故该文介绍的方法具有一定的普遍性。  相似文献   
645.
青浦污水处理厂一二期工程建成年代久远,现状出水标准已远远不能满足现今日益严格的排放标准要求,因此亟须进行提标改造。该次提标改造采用MBR工艺,确保稳定达到提标要求。该工程还充分利用现状二期闲置这一条件,巧妙地在有限用地内新建全规模处理设施,可做到对现状一期工程基本无影响,并释放出大量富余用地。介绍了现状污水处理厂提标改造过程中的难点应对、总体思路、工艺流程和主要工艺设计参数。最终项目达到了良好的预期目标并节约了土地资源,为国内类似污水厂提标改造工程提供了新思路。  相似文献   
646.
江苏某乡镇污水处理厂处理规模由5 000 m3/d提高到2万m3/d,出水水质主要针对TN和NH3-N由《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)一级A标准提高到《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》(DB32/1072—2018)太湖地区其他地区排放限值。由于用地限制、脱氮标准提高及扩建,生化段新建和改造采用多模式AAO工艺,并将现状三沟氧化沟改造为AAO,实现扩容目标;深度处理段采用混合、波形板絮凝、侧向流斜板沉淀池、纤维转盘滤池,实现TP和SS达标。该工艺土地利用率高、运行稳定、处理成本低、运行管理简单,适合用于乡镇级别污水处理厂。  相似文献   
647.
大众情人     
尽管平时我会平等地评价每一款车,但我始终都是一个不折不扣的德国车Fans。因此,我选择了速腾作为我的贴身坐骑,并从此成为我的大众情人。  相似文献   
648.
赣州市白塔污水处理厂一期工程处理规模为6万m~3/d,采用UNITANK工艺,出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)中的一级B标准。扩容提标后要求处理规模达到9万m~3/d,出水水质达到上述标准的一级A标准。由于污水厂周边不具备新征建设用地的条件,工程通过挖潜改造,采用内置固液分离器AO+磁混凝+反硝化滤池处理工艺,出水水质可满足一级A排放标准。污水处理厂扩容提标后用地指标仅为0.51 m~2/(m~3·d),对我国污水厂提标改造工程具有较好的借鉴意义。  相似文献   
649.
《铁道货运》2012,(9):46-46
南宁铁路局坚持挖潜扩能,突破点线运输瓶颈,提高通道能力,全面优化运输组织,提高运输效率,为确保运输上量创造良好条件。截至2012年9月2日,南宁铁路局完成货物发送量7 521.2万t,同比增长2.7%。  相似文献   
650.
《国外内燃机》2012,(4):6-10
Mercedes—Benz轿车内部型号为OM642的V6柴油机效率被不断提高。在轿车柴油机上,首次应用采用滚动轴承的废气涡轮增压器,以及采取了一系列降低燃油耗的措施,成功地在提高功率和扭矩的情况下获得了良好的燃油经济性。  相似文献   
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