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空调客车围护结构隔热设计方案比较研究 总被引：1，自引：0，他引：1
利用数值分析的方法，分析了空调客车非稳态情况下四种结构车厢体的二维温度场分布，计算了车厢体的二维传热损失和热桥附加传热损失。在骨架和内衬之间加一层隔热组织改善了车的隔热特性，为客车围护结构隔热优化提供了依据。 相似文献
385.
根据亚星６９７０系列卧铺客车的操纵稳定性试验结果，初步探讨卧铺客车在操纵稳定性方面的主要问题，为卧铺客车的设计和使用提供依据。 相似文献
386.
在阐述空调系统在车内空气品质之间关系的基础上，针对国内在客车空调系统设计中存在的问题，提出今后研究的方向。 相似文献
387.
388.
389.
介绍一种客车电瓶门的支撑装置。它的特点是结构简单，可靠性好，成本低，目前已在扬子系列客车上采用。 相似文献
390.
目前，我国大中型客车产量很低，仍然以改装客车为主，而且占汽车和客车市场的比例在逐年减少。客车行业现状为，生产制造企业众多，客车型号繁杂，分布不合理，以中、低档次客车产品为主，同时客车行业也具有大中型客车关税逐步降低，生产集中度越来越大和市场呈周期性波动等特点。大中型客车的市场容量，１９９９年约为３．８－４．１万辆，２０００年为４．０－４．２万辆保有量１９９９年约为５１－５３万辆，２０００年５３５５ 相似文献