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401.
采用高次方五项式构造凸轮型线的优化设计数学模型,使用Matlab数学工具。用单纯形法和遗传算法对其分别进行了最优化设计.数值计算实例表明:单纯形法容易陷入局部最优,而遗传算法则具有较好的全局搜索性,能获得全局的最优点. 相似文献
402.
从交通流扩散的特点和人的先验知识出发,提出采用Kriging插值法对路网中无检测器路段进行交通数据插补.基于交通数据空间相关性的特征,对交通数据进行空间建模,从而以空间距离作为度量基准对未知路段交通数据进行估计.利用南昌市浮动车系统中提取的路段行程速度作为试验数据,进行了试验验证.研究结果表明:在城市交通中各个典型时段... 相似文献
403.
结构初始概念设计对于最终零件的性能有决定性的影响.文中通过建立微观结构模型、应用宏观结构离散单元属性迭代更改的方法,将宏观和微观模型两者进行映射,实现微观结构设计与宏观设计一体化整合.然后利用节点搜索、边界光顺和感兴趣区域人工干预的融合技术提取拓扑图,并建立了结构设计的初始布局,通过建立动态拓扑信息模型完成结构的概念设... 相似文献
404.
以具体的工程实例,介绍了多项式曲线拟合法在GPS高程拟合中的应用,拟合得到厘米级的似大地水准面模型,并给出有益结论。 相似文献
405.
周跳的探测与修复是导航信号数据处理阶段最为重要的任务之一,针对北斗载波相位观测值中出现的周跳,提出一种新的组合方式来探测与修复周跳.该方法首先对载波相位测量数据进行小波变换,根据小波系数的模极大值点的位置探测出发生周跳的历元,然后结合多项式拟合法外推下一个历元的载波相位观测值,将其与实际观测值比较确定周跳的大小,从而修复周跳.同时,通过MATLAB仿真,验证了所提方法的有效性. 相似文献
406.
407.
408.
文中在运用GIS软件处理水下地形高程测量数据的同时,着重分析水下高程数据在存在障碍物或者空白区域时的插值方法,即存在测量缺失值情况下做出插值处理,并对选用的插值方法与完整数据的插值方法做出对比分析,最后以数据模拟为例,做出直观的说明。研究结果表明,样条函数插值方法在在水下有障碍物或者测量空白区域的情况下模拟本身插值方法在无障碍条件下的程度较高,Kriging插值方法在有障碍条件下对数据自相关性程度依赖较大。 相似文献
409.
针对短波信道时变色散的特点,设计了OFDM系统信道估计所需的时频二维棱形插入导频图案,并根据时频域两方向导频插入的稀疏程度,选择了二维插值的方法和插值次序,另外,提出了改进的变换域DFT信道估计算法.该算法通过适当选取变换域补零的位置,有效减小了非整数倍采样间隔信道时延引入的能量泄露,并滤除了噪声的影响.最后,在短波多径环境下仿真算法的性能,并与常用频域插值算法和维纳滤波方法进行了对比.仿真结果表明:改进方法的增强了算法对多径延迟分布的鲁棒性,提高了信道估计精度,同时还保持了较低的计算复杂度. 相似文献
410.
基于四叉树的数字图像压缩算法是一种利用四叉树结构对图像中平滑区域进行压缩编码的技术。而现有的压缩算法由于存在诸多缺陷,使得其效果很难与诸如Jpeg2000的主流压缩算法相比拟。论文基于现有的四叉树分割算法,提出了一种高效的编码方式来记录四叉树的结构信息,同时引入了泰森多边形方法和自然邻点插值法来解决四叉树重构时的平滑问题。实验结果表明,该算法在尽可能小的失真前提下,最大限度地保留了图像的细节信息,且具有较高的压缩比,其整体效果可以与Jpeg2000比拟。 相似文献