“纵横结合”的成本管理模式

济南铁路分局现有职工57000余人,营业里程1400公里,年运输总成本约19.5亿元。几年来,分局把强化成本管理作为企业转机建制、扭亏增盈的重要手段,大胆探索、勇于改革,初步建立起以“任务、成本、质量三方联动”为主要特征的“纵横结合”成本管理模式。1998年,分局完成运输收入19.92亿元。并在直通周转量减少20亿换算吨公里。清算收入减少3191万元的情况下,首次实现近几年未曾有过的扭亏增盈目标。 “纵横结合”的由来     

甲骨文推出“Oracle服务11i.10”

甲骨文公司在日前举行的甲骨文全球技术与应用大会上宣布推出名为“Oracle服务11i.10”(Oracle Servlce 11i.10)的应用软件。该产品可增强客户服务能力．有助于企业抓住新的盈利机会、降低运营成本并做出更好的商业决策。Oracle Service 11i.10以独特方式协调Web，客户服务中心和现场服务等服务手段。     

提高施工企业工程成本控制质量的探讨

施工成本管理已经成为建筑施工企业经济核算的基础,是企业成本管理中的重要部分,文章介绍了施工企业成本的构成、分类。在保障工程质量前提下采用建立各级责任中心和财务管理核算体系,对施工企业工程成本加以控制,提高企业盈利水平。     

顺势而为 创新能力

1 钢材市场现状 在国家宏观调控、钢厂产能释放、终端消费增长平缓等诸多因素综合作用下，整个钢铁行业形势发生了急剧的变化。随着流通市场和终端市场的不断成熟，市场竞争更趋激烈，厂商盈利空间缩小。由于国内钢铁产能的释放，供过于求的矛盾进一步凸显，钢厂和流通商间的竞争愈趋白热化，而生产和物流成本的上升，将使钢厂和流通商的利润空间进一步缩小。钢材销售价格、资源结构在一定时期内将由买方市场来控制，钢铁生产企业、流通企业的微利时代、零利润时代已经到来。     

供应链管理的经济学动因

试图从经济学的角度探究供应链管理产生的根源及其经济动因,从而避免实施供应链管理的盲目性,使企业能正确地面对供应链管理.     

民营物流面临五大发展机遇

近日，物流泰斗王之泰在“2003广东民营物流经济论坛”上表示，中国民营物流企业正面临五大发展机遇。     

符合经济规模的物流中心选址研究

在物流中心选址模型方面，国内外都已经进行大量研究。但是，这些模型大部分都是从物流中心费用最低出发，没有注意到费用的降低也可以通过减少物流量这一因素来实现，从而模型在应用中具有一定的局限性；其次，大多数模型往往只单纯地考虑物流中心与用户间直接的业务往来，而没考虑到很多物流服务是在一次性     

物资管理与路局经营目标的实现

详尽分析了西安铁路局物资设备经营管理工作中存在的问题，为物资管理与路局经营目标的实现，提出了下一步工作的重点及需要采取的措施。     

上海和新加坡的港口物流运作效率、成本与环境比较

<正>一、上海和新加坡的港口集装箱运作成本比较 假设条件: (1)5000TEU的集装箱船(25000净吨),在港口由一艘拖船服务4小时,在泊位停留36小时; (2)在港装卸1500TEU的集装箱,其中700个20'箱和400个40'箱;     

高铬退火箱圈在可锻铸铁热处理中的应用

退火箱是可锻铸铁退火中的易耗品，其费用在可锻铸铁件制造成本中所占比例较大。多年来大多数铸铁车问一直采用传统的普通铸铁箱圈，但普通铸铁箱圈在高温下氧化生长现象严重，极易变形，使用寿命很低(平均约5～8次)，退火箱圈消耗量很大，使铸件生产成本居高不下。同时使用普通铸铁箱圈很难使铸件严格密封，铸件在退火过程中透火现象严重，铸件氧化皮厚，表面质量差。由于氧化生长现象严重，普通铸铁箱圈吊运时其吊把极易断裂造成重大人身事故。