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概述了芬兰SM3型动力分散式摆式电动车组的平面布置、车体断面轮廓、主要技术参数、车体结构、车端连接装置、内装、车内设备与布置情况. 相似文献
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9 国外摆式列车发展的现状和趋势 9.1 摆式列车的市场情况 各国已经交付使用及订购中的摆式列车数量及其供货商列如表8.从1973年到2001年共计制造被动摆式车辆4 800多辆,其中Talgo摆式车辆4 055辆,大部分用于西班牙国铁,仅有200多辆供应德国和美国铁路.日立公司生产的窄轨摆式车辆约750辆,大部分用于日本铁路,仅有约30辆供应澳大利亚. 相似文献
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本文介绍了西班牙Talgo自然倾摆式列车的基本情况。其车体采用自然倾摆机构,不需要外加动力,靠重力与向心力共同作用倾摆,具有安全、可靠的特点。 相似文献
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意大利摆式列车的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍意大利近年来对ETR系列摆式列车的开发与试验研究,重点探讨了对第二代摆式列车ETR460进行的性能、设计改进和线路试验。该车装用的Pendolino倾摆装置,结构简单、重量轻、造价低,便于控制和使用。列车的动力学性能、走行质量、舒适度等项指标均符合UTC国际标准。 相似文献
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