全文获取类型
收费全文 | 554篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 228篇 |
综合类 | 106篇 |
水路运输 | 43篇 |
铁路运输 | 180篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有564条查询结果,搜索用时 218 毫秒
41.
2011年5月,美国变扭器翻新协会(TCRA)在芝加哥举行了2011年会,这次会议的一个重要内容是向维修人员展示了最新的原厂摩擦片的生产技术和性能指标,而这些原配市场的产品信息原先对维修市场 相似文献
42.
以煤矸石为填料,土工布为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了土工布与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与两种土工布(PES 100-50、PES-PP 100-50)间的直剪和拉拔界面强度及摩擦系数.试验结果表明:煤矸石与土工布的直剪和拉拔剪应力与位移的关系为非线性,剪应力峰值随法向应力的增加而增大,直剪试验曲线呈稳态型,而拉拔试验曲线为软化型.两种土工布与煤矸石的直剪界面强度和拉拔界面强度均随煤矸石压实度的增加而增大,符合莫尔库仑强度型;两种土工布与煤矸石间有较好的拉拔摩擦特性,直剪摩擦系数为0.86~1.50,拉拔摩擦系数为0.43~1.16. 相似文献
43.
对美国第一大跨度悬索桥--维拉扎诺海峡桥锚碇的设计和施工进行了详细的介绍,对目前国内方兴未艾的大跨度悬索桥建设有重要参考价值. 相似文献
44.
可控摆式列车数据供给系统能随时获得新的曲线数据,无须预先准备,该系统的研制使可控摆式列车不再局限于某些区间,而且能在任何一条线路上运行。 相似文献
46.
47.
介绍了一个运用于摆式车辆的动力学性能仿真的数值计算模型,特别考虑了曲线通过工况。在此模型中,把实车上使用的控制软件和车辆数值计算机械结构模型结合起来,再现了倾摆主动控制装置的动力学。为了验证数值计算仿真模型,把数值计算结果与试验台试验及室外线路试验结果进行了比较。 相似文献
48.
49.
50.
18号可动心轨道岔不足位移的ANSYS仿真分析 总被引:3,自引:1,他引:2
大号码提速道岔和高速道岔中道岔可动心轨扳动力及不足位移是需要迫切解决的问题。文章采用ANSYS,以UIC60D钢轨为准,根据短心轨跟端4种不同处理方式分别建立模型仿真分析,得到其随摩擦系数、牵引点布置等参数变化的规律。 相似文献