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531.
532.
赵英会 《交通世界(建养机械)》2010,(7):213-214
概述
超薄沥青混凝土作为路面的预防性养护或轻微、中等病害的表面处理时.具有提高路面摩擦系数,不影响原有路面结构设计,开放交通时间短.节约养护成本的特点。 相似文献
533.
详细分析了沥青路面的抗滑性能,影响摩擦系数的因素,提出了进一步提高沥青路面的防滑措施。 相似文献
534.
我国摆式列车铁路设施的配套措施 总被引:2,自引:0,他引:2
根据我国山区铁路、一般双线铁路和繁忙双线铁路3种类型的铁路现况和提速目标值,提出用摆式列车提速时对机车车辆、线路和信号系统的各种配套措施,在投资少的条件下实现安全、可靠、舒适的提速目标。 相似文献
535.
摆式列车在我国的适用范围与应用前景 总被引:3,自引:2,他引:1
首先分析了提高客运速度的措施,然后论证了采用摆式列车的提速效果并按可能实现的最高速度将既有线分为3类,研讨了各类铁路提速对通过能力的影响,进而估算了提速的运输成本和效益,据此,得出摆式列车适用范围与应用前景的初步结论。 相似文献
536.
我国摆式客车转向架的选型研究 总被引:10,自引:0,他引:10
描述了国外几种主要摆式客车转向架的结构特点,并简要介绍了我国铁道线路的基本情况,根据我国线路特点和摆式客车对围向架的特殊要求,提出了以径向转向架作为我国摆式额车转向架的基本方案,并对其可行性和必要性进行了分析,最后对我国摆式客车转向架的初步结构进行了探讨。 相似文献
537.
摆式车辆倾摆机构优化 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了摆式车辆倾摆机构的形式、建立了倾摆的运动学和动力学分析模型,根据倾摆机构对车体倾摆功能及安全性、倾摆作动器的选择、空间布置等的影响,确定了参数优化的条件的目标。对倾摆机构的特性参数进行了优化计算,得出了优化的倾摆机构参数,并结合实际提出了倾摆机构参数的选择值数表。 相似文献
538.
539.
铁路提速要求制动材料具有更好的性能以适应日趋严格的使用工况,颗粒增强铝基复合材料具备的优良性能使其成为新一代制动材料的研究热点。针对温度对于过渡期时间的影响,采用自行研制的盘一块式高速摩擦试验机,在滑动速度为30m/s、法向载荷为0.35MPa的条件下,观察了摩擦稳定期内温度(卸载时间)对碳化硅颗粒增强6061铝合金与碳基材料摩擦过渡期行为的影响。试验结果表明摩擦稳定期内卸载时间对过渡期时间存在直接的影响,二者之间存在指数函数关系。 相似文献
540.
概述了国外摆式客车的发展历史与现状,介绍了几种代表性的车型及其特点;对摆式客车研究中的几个关键问题进行了分析,包括摆式客车的倾摆机构、控制系统的组成与控制方式、转向架的结构形式,仿真模型等;对摆式客车的研制提出建议。 相似文献