舰用大功率二级斜齿轮传动的振动分析

采用计算机模拟方法对舰用大功率二级斜齿轮传动的振动进行分析研究，在研究单级斜齿轮传动振动中，建立了齿面坐标系，引入了局部啮合刚度的概念，给出了齿轮啮合过程中单啮合刚度和总啮合刚度的一般计算公式，对加工，安装误差引起的激振力，则采用刚度加权法进行处理，在单级斜齿轮传动振动模型的基础上，建立了两级十二自由度的斜齿轮传动振动模型。在模型中进行了线性化处理，用ＲａｎｇｅＫｕｔｔａ法进行方程的求解，并比较了     

板坯横移车运行机构故障分析

武钢三炼钢运输板坯的横移车运行机构采用分别驱动，变频调速，无人驾驶（由计算机自动控制该车的运行），但该车运行机构经常发生故障，包括减速器齿轮的点蚀、变形、断齿等损坏，严重时曾出现轮齿全部被“剃光”，经计算，分析。其根本原因是承载能力不足，只有加大减速器中心距才能解决问题。     

渗碳淬火齿轮件的硬化层深设计与控制

齿轮件硬化层深太浅不能抵消破坏应力，太深将会增加零件脆性，将齿轮件的硬化层深设计在一个合理的范围，可以更好地发挥其综合力学性能。在实际的齿轮热处理生产控制环节中，应结合图纸要求、加工过程、经验数据等具体因素，考虑调整范围，将其硬化层深控制在合适的范围内。     

DF_(7G)型机车齿轮罩裂纹原因分析及解决措施

针对DF_(7G)型机车齿轮罩螺座焊缝裂损的问题,从设计结构、组焊、组装工艺等方面进行了分析探讨;提出了解决措施,使焊缝开裂问题得到有效控制。     

直齿锥齿轮传动箱噪音浅析

直齿锥齿轮传动箱的主要噪声源是啮合齿轮，影响它的主要因素有设计参数、制造精度与它的工作条件。由我厂多年生产实践和时间数据可知：传动箱的噪声值随着中心距的增大、转速的升高和传动比的减小而增大、传动箱的工作条件如载荷的变化、润滑荆的种类、传动环节的误差等也都影响着它的噪声值，而传动箱的制造精度（主要是齿轮及箱体的加工精度等）则是决定噪声大小的关键因素。本文重点对影响直齿锥齿轮传动箱噪声的主要原因：齿轮的设计及加工、箱体的加工、装配精度加以阐述，结合自己的学习生产经验提出自己的一点建议。     

如何提高弹性齿轮的使用寿命

文章首先说明了研发内燃机车用弹性齿轮的作用和意义。详细介绍了弹性齿轮的研制过程。阐述了存在的问题,进而实施改进、改善的方案和措施,以提高其使用寿命。     

齿轮的倒棱技术

结合国外齿轮倒棱技术，从倒棱的实质及其作用入手，对倒棱的加工方法和倒棱值的确定作了简要的介绍，进而提高对齿轮倒棱技术的认识。     

机车牵引齿轮磨削烧伤、裂纹分析

针对某种机车牵引齿轮磨齿容易产生磨削烧伤和磨削裂纹的问题,本文从砂轮、切削液、切削参数等磨削工艺方面进行试验分析,选择出合理的磨削加工工艺,有效地避免了磨削烧伤和磨削裂纹的问题。