全文获取类型
收费全文 | 2864篇 |
免费 | 84篇 |
专业分类
公路运输 | 880篇 |
综合类 | 371篇 |
水路运输 | 1247篇 |
铁路运输 | 399篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 153篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 82篇 |
2003年 | 101篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有2948条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
由于压强差的存在和桩群表面的摩擦力,水流流过桩群时将产生绕流阻力。对于单根桩的复杂水流条件下绕流阻力的理论分析尚待进一步研究,桩群的阻力计算更显复杂,限于理论计算桩群绕流阻力的复杂程度,桩群水流阻力数值模拟和物理模拟技术仍处在概化模拟阶段。为了通过实测数据辅助研究桩群阻力概化方法,依托物理模型技术、传感器发展水平、软硬件系统集成技术而提出一整套对桩群阻力测量技术的解决方案,并分析了测量结果的合理性。 相似文献
113.
本文专题研究高相对功率单船舶满载航行时船舶重心横向位置。研究表明:除了船内重量大小及位置改变会导致船舶重心脱离纵向对称平面向一侧迁移之外,高相对功率单浆船舶满载航行时其螺旋浆所承受的阻力转矩也会产生类同于船舶重心横向迁移的效应。为确保高相对功率单浆船舶满载航行时具有安全合理的横向浮态,本文在系统研究分析的基础上提出一项涉及单螺旋浆阻力转矩影响的船舶重心横向总迁移量限制公式。本文研究结果及所推荐的限制公式对单浆船舶设计有一定的参考价值。 相似文献
114.
介绍了一种以树脂胶粘剂为介质的新型缓粘结预应力体系的试验研究,其中包括能满足该体系要求的固化期在3、6、12个月左右、抗压强度50 MPa以上的胶粘剂组分及物理力学性能的研究;对预应力筋在不同时间张拉锚固作业中的κ和μ进行测量;缓粘结预应力筋在应力状态下进行了腐蚀试验;采用缓粘结预应力筋制作了8根预应力受弯构件进行试验,并与同条件制作的有粘结、无粘结预应力梁进行比较。结果表明,胶粘剂固化后的缓粘结预应力构件的工作性能,几乎和有粘结预应力构件相同。通过几个缓粘结预应力工程的施工,表明该体系的施工工艺与无粘结预应力施工工艺相近,简便易行。该体系将后张法中的无粘结和有粘结预应力混凝土体系相结合,使传统的预应力技术有了更新的发展。 相似文献
115.
117.
118.
119.
介绍了一种新的集成软件HEMCUVI,可用于分析舰船平台上辐射系统的电磁兼容性。该软件的建模采用CAD软件包,电磁分析是基于MOM和MOM—PO混合技术。 相似文献
120.