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181.
田红旗,1959年生,1982年毕业于长沙铁道学院铁道车辆专业,1988年获得硕士学位,1999年获博士学位。现任中南大学教授,博士生导师,湖南省铁道学会车辆委员会副主任,中国空气动力学学会风工程委员会委员,牵引动力国家重点实验室学术委员会委员。获铁道部首批青年科技拔尖人才,铁道部有突出贡献的中青年科技专家等荣誉称号。享受国务院政府津贴。先后承 相似文献
182.
吸能列车与障碍物撞击过程的研究和分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据第二类Lagrange方程,导出轨道列车撞击动力学微分方程;对吸能列车与障碍物发生撞击事故的过程进行模拟;分析在撞击过程中各车辆产生塑性变形的程度、列车及各车辆的吸能情况以及参与产生塑性大变形的车辆数;确定出车辆间的撞击力、撞击作用时间、以及各车的速度、加速度等一系列参数.研究结果为设计耐冲击吸能车辆及如何减少列车碰撞事故造成的损失提供科学依据. 相似文献
183.
北京时间2003年1月24日临近中午,中国船级社(CCS)收到L船务公司的电话:该公司一艘名为“G”号的散货船,在美国夏威夷西海岸以西200海里处的太平洋上,与一艘名为“D”号的集装箱船发生碰撞,船艏部受到严重损伤,首尖舱进水。目前该公司尚未采取任何临时措施,但是希望能够继续将“伤船”航行至日本再进行检查修理,若全速航行预计航程为12天。至于该计划是否安全可行,请求CCS给予技术支持。 相似文献
184.
185.
187.
188.
189.
介绍双桩浮式消能设施的结构型式及特点,船舶靠泊吸能原理、适用范围以及设计要点等,可供大吨位浮码头的设计借鉴。 相似文献
190.