全文获取类型
收费全文 | 923篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 144篇 |
综合类 | 171篇 |
水路运输 | 584篇 |
铁路运输 | 33篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有939条查询结果,搜索用时 593 毫秒
61.
汽车修理是一门实践性非常强的专业,其所涉及的一些专业理论如果没有相应的教具,而仅仅靠理论授课很难达到教学的目的。为此,73137部队设计制作了东风EQ1108型汽车转向系油路模拟器教具,不仅可以提升备课示教水平,还可以让新训修理工更直观地了解该型汽车转向系油路各种故障的产生原因、检测方法及排除手段。 相似文献
62.
(2)电子伺服模式(如图34所示)混合动力制动系统在接通供电后对电子伺服模式正常工作所需的所有系统组件进行自检。顺利结束自检后就会启用电子伺服模式。否则,混合动力制动系统就会保持传统模式。在 相似文献
63.
全球海上遇险和安全系统(GMDSS-Global Maritime Distress Safety System)是国际海事组织(IMO)为改善和弥补现行海上遇险与安全通信体制所存在的缺陷和不足,最大限度地保障海上生命和财产安全而提出的一项新建议.该系统以现代先进通信技术为基础,依靠国际间的协作,组成全球统一的遇险安全通信网,保证以最小的时延自动发送/接收遇险报警,同时为紧急与安全通信提供有效的通信手段. 相似文献
64.
STCW78/95公约对航海模拟器在培训中作用及必要性充分重视,业已成为培训资格审批的硬件条件之一,本文拟就天津海员学校的航海模拟器状况作一介绍。 相似文献
65.
66.
<正>随着我国经济的快速发展,人民的生活水平越来越高,购车者越来越多,学车者也不断增加。但是随着燃油价格的上涨,学车费用也在不断地增加。在这种情况下,模拟驾驶越来越被汽车训练部门重视。目前, 相似文献
67.
68.
69.
王玉春 《船舶标准化工程师》2009,(1):27-28
由于船舶操舵系统对于船舶航行安全具有极其重要的作用,所以对船舶舵机的检验也是船舶检验中的重点.文章通过对船舶舵机技术规范的介绍和对船舶舵机进行检验的重点的论述,使验船师在对船舶操舵系统进行检验时能够有所启迪与借鉴. 相似文献
70.
弯道易造成车辆速度控制不当而成为事故多发路段。为改善弯道安全,本文针对弯道路侧警示标志的布设展开研究,制定弯道路侧安全警示标志梯度提示策略,依托高保真模拟驾驶实验平台,建立山区弯道虚拟场景,选取急弯标志、限速标志(Speed Limit Sign, SLS)及可变信息板(Variable Message Sign, VMS)作为警示标志,在弯道对传统提示策略(急弯标志)、二级梯度提示策略(急弯标志和SLS)和三级梯度提示策略(急弯标志、SLS及VMS)开展实验,获取33名被试驾驶人的车辆运动、眼动数据和主观问卷。选择平均速度、纵向加速度、速度遵从率、标志单次注视时长、标志注视提前距离、反应时间以及主观评价等参数作为评价指标,利用单因素方差分析方法和事后测试,对比不同提示策略对驾驶人的作用效果。研究结果表明:相比传统策略,梯度提示策略能有效提高驾驶人注意力,减小对警示标志的视认距离和反应时间,帮助驾驶人在进入弯道前提前完成减速,并在弯道稳定保持低速行驶。本文研究可为弯道路侧安全警示标志连续布设提供依据。 相似文献