悬挂模板支承施工方法在苏丹港码头工程中的应用

文章中叙述了用路桥施工中的持篮施工方法和高桩码头主梁施工方法相结合，设计出一套较合理的悬挂模板支承施工工艺和方法，对于潮差较小地区的高桩码头的施工具有一定的参考价值。     

斜板桥最大支反力的研究

应用有限元法编制了斜板桥支反力分析程序。通过各种计算结果，研究了影响参数变化时斜板桥支反力的变化规律。在此基础上，应用多元非线性回归方法得斜板桥最大支反力实用设计计算公式。模型试验表明，此公式计算值比较可靠。     

货车侧架承载鞍支承面的改进措施

1 调查 笔者对太原机车车辆厂2000年1月-10月厂修侧架进行了调查统计,焊修率为50%,加工率为85%,平均磨耗值为1 mm ,最大磨耗值为2.2 mm.见表1.     

载货挂车大梁支承位置的优化设计

按本文推荐的计算方法设计挂车大梁支承位置，不但可使挂车大梁最大 梁最大弯矩大幅度下降（最大弯矩约是按传统方法设计支承位置的某些挂车大梁最大弯矩三分之一，甚至更少），最大挠度显著减少，疲劳强度安全系数明显增大，寿命成倍增，加而且可使车辆的回转复盖区域缩小，回转性能提高。     

美国五节一组运煤车辆

五节一组所谓“槽式列车”在美国试制成功。该车组采用活节式连接，两轴转向架处于两车辆之间。转向架上方无空隙无隔墙，增大了有效容积。与普通列车相比，在列车长度相同的情况下，槽式列车的载重量增大了３０％以上。     

船舶主机横向支撑主要构件的受力计算

本文针对当前国内主机横向支撑装置中缺少计算，以致不利主机正常运行的现状，从实用出发，在合理分析主机横向受力和横向力矩的基础上，推荐了一套实用的主机横向支撑主要构件的受力计算公式，可供船舶设计和船舶制造者参考使用。     

GD79型8吨电动轨道起重机回转支承的选型及应用

本文提出杭州分局铁路货场内所用的ＧＤ７９型８吨电动轨道起重机所采用的针齿式回转支承的使用状态，表明了对其重新选型的必要性，对其进行了选型计算介绍了投入应用的情况。     

起重机滚子夹套式旋转支承装置的轮压计算及防倾覆装置设计

文章推导了起重机滚子夹套式旋转支承装置轮压的计算公式，并通过实例与有限元计算了结果进行了比较，从而证明了该方法的正确性。此外，文章还提出了这种结构所需倩的防倾覆装置的设计依据。