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131.
沪宁城际铁路跨娄江(85+135+85)m三孔一联连续梁为全线最大跨度连续梁桥,采用挂篮悬浇与支架现浇组合施工,此类大跨度连续梁采用两种不同工艺的组合施工,主梁的线形控制非常关键,文章结合该桥主梁线形控制的施工实际,介绍连续梁的施工方案、线形控制的目的和要点、线形控制的计算分析方法,为同类桥梁的施工提供参考。 相似文献
132.
地2009年4月1日,兰州铁路局48台SS3B固定重联机车全部配属迎水桥机务段迎水桥兰州和迎水桥武威区段使用,在运行中,机车受电弓滑板护板频繁发生开裂、铆钉脱落、滑板断裂及弹簧支架裂损等现象,多次造成弓网设备损坏,导致迎兰线、迎武线运输中断,给铁路运输安全带来极大的危害。 相似文献
133.
西江特大桥引桥墩身为薄壁T型墩,采用无支架施工方案,本文详细介绍了无支架的设计思路及是施工过程中难点的控制方案 相似文献
134.
变刚度板簧凸轮形支架的几何形状是影响悬架弹性特性的重要因素之一。文章结合汽车平顺性及板簧变形运动学要求,对凸轮形支架几何形状设计进行了研究,所推导的公式适用于可变刚度多片板簧的支架设计计算。 相似文献
135.
简要介绍广州市某三跨预应力砼连续箱梁在主墩桩基发生沉降后,利用钢管支架对箱粱进行顶升及采用嵌岩钢管桩对桩基进行处理的加固方法。 相似文献
136.
为控制京津城际铁路桥梁关键工程的工期,桥梁连续梁施工中有19处采用支架浇筑法,20处采用悬臂浇筑法。通过对连续梁作业天数的统计分析、连续梁施工与指导性施工组织计划天数的比较、悬臂浇筑法与支架浇筑法的优缺点和施工工期分析,提出在工期紧张、条件允许的工程中,连续梁宜采用支架浇筑法,反之宜采用悬臂浇筑法,为今后高速铁路或客运专线施工组织设计提供参考,使工期与投入更加科学合理。 相似文献
137.
138.
现浇箱梁的支架施工工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了军用梁作为互通式立交现浇箱梁的支架设计方法,以及碗扣式脚手架的设计方法,尝试军用梁竖放作为临时墩的设计,理论验算和实践证明该方法切实可行。 相似文献
139.
140.