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821.
王清贵 《国防交通工程与技术》2009,7(2):67-69,72
同三高速公路中哈达密河大桥为旧桥扩建工程,新建桥孔部分延伸至旧路路基边坡内,部分上跨既有公路,结构相对复杂多变。介绍了现浇预应力混凝土连续箱梁的结构、支架设计及施工、现浇梁施工措施等。实践证明采用的施工方案经济可行,既节省了支架投入,又解决了新建大桥与老桥不同长、与下穿公路夹角小造成门架跨度过长等问题,且结构质量和安全性均得到有效保证,且不影响既有路的通行,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
822.
支架法节段拼装简支箱梁施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
李龙 《国防交通工程与技术》2009,7(3):44-46
广州市轨道交通四号线高架桥施工设计采用架桥机节段拼装技术,但由于部分桥梁采用了异形梁,通用架桥机无法拼装,因此采用在支架上节段拼装简支箱梁技术。主要介绍了支架的结构形式、支撑滑移系统的设置、拼装工艺等。通过本桥施工实践,采用钢管柱与贝雷梁组合的墩梁式支架进行预制节段拼装,既解决了本工程单线与双线异形梁的安装,又节约设计经费,效果良好。 相似文献
823.
结合鱼洞长江大桥南引桥采用的贝雷梁柱式支架进行连续箱梁现浇的施工工艺,从贝雷梁柱式支架的受力分析入手,通过桥梁博士3.0计算得到不同工况下现浇箱梁贝雷梁柱支架的受力,然后采用ANSYS 9.0有限元分析软件建立的贝雷梁柱支架模型,对贝雷梁柱支架施工过程的空间稳定性进行了计算,得到了相关稳定系数及对应的失稳模态,最后给出了防止此类贝雷梁柱支架失稳的相关建议。 相似文献
825.
826.
卜东平 《筑路机械与施工机械化》2009,26(4):24-26
0引言
铁罗坪特大桥主梁顶面距离承台顶面110.587m,主梁的现浇段支架和挂篮拼装等作业均受制于复杂的地形、狭小的施工场地,而且国内外可借鉴的山区斜拉桥施工经验也不多。经过创新研究,现浇段所采用的墩旁托架和反支点预压施工新技术将以前零散的施工方法进行详细的施工设计改进后,以系统成套的施工技术来满足高空大吨位现浇段施工需求,尤其是反支点预压新技术可以广泛应用于各种大吨位的支架预压、托架预压和挂篮预压等施工作业。 相似文献
827.
景逸汽车动力总成悬置支架的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了景逸汽车原动力总成悬置支架几何模型及有限元模型.模态分析结果表明.原支架设计的固有频率为267 Hz,与发动机工作转速下的激励频率相接近,在接近共振转速下会引起较大幅度的振动.对该悬置支架提出了4种优化设计结构方案,并根据分析结果选择其中较好的方案.道路试验结果表明,经过优化后的悬置支架可使整车振动和车内噪声明显降低. 相似文献
828.
通过对某贮气简支架冲压件产品冲压工艺分析,介绍了此零件存在的工艺难点,并从零件产品工艺优化、模具工艺优化、冲压工艺优化3个方面入手解决了相应的工艺难点。论述了合理的工艺对降低成本、提高制件质量,缩短生产准备周期的重要意义。 相似文献
829.
830.