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由于电算技术、精度造船和现代化造船设备广泛应用,以及采用高效焊接工艺控制变形,分段的形状与尺寸已不必依赖于胎架强制成形,从而有可能使用支柱式胎架来制造船体分段。本文分析了此种胎架的优点,并提出了在中华造船厂沪南分厂推广支柱式胎架的实施方案的建议。 相似文献
84.
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研究目的:在我国200 km/h及以下客货共线铁路中,车站咽喉范围内单横腹杆式腕臂支柱同时悬挂三支接触网的形式得到了广泛的采用。随着铁路的不断运营,接触网系统需要及时的检修或更换。但是传统的腕臂绝缘子更换的施工方法已不能满足三腕臂支柱悬挂的特殊要求,将导致接触网支柱破损、扭面,甚至断裂等更大的接触网事故。本文对三腕臂支柱类型设计选择和施工过程进行计算和分析,以为接触网安全运营检修提供依据。研究结论:(1)设计在支柱类型的选择时必须充分、全面地考虑施工检修增加的附加荷载;(2)施工检修过程中合理地采取施工方法,避免对接触网系统增加附加荷载;(3)提出了两种更加合理的三腕臂支柱腕臂绝缘子施工更换方法:采用杉木杆对其卸载后进行更换;采用接触网检修作业车对其卸载后进行更换。 相似文献
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<正>接触网是电气化铁道和城市轨道交通所特有的一种向电力机车或电动车组提供电能且无备用的供电设备。接触网支柱作为接触网系统的重要组成部分,其强度和可靠性直接关系到列车的运行安全。随着铁路客运专线运营速度 相似文献
88.
陆惠琴 《武汉汽车工业大学学报》1999,21(5):92-96
从理论上审视与阐述了食品工业作为支柱产业的基本依据,结合武汉食品工业的实际,提出了将食品工业培育为武汉支柱产业的对策。 相似文献
89.
努力发展内贸集运的新机械 总被引:1,自引:0,他引:1
集装箱运输是本世纪运输业的伟大发明。自从集装箱这个“怪物”诞生到这个大千世界后,像魔术师一样地将水运件杂货装卸的生产率提高了10~20倍。此外.它所具有的无可取代的优点,如:全天候作业(特别是解决了雨天作业):减少或消灭了货损货差和偷窃;可重复多次使用;取消了仓库.充分利用堆场面积和空间;大大降低了运输成本,提高经济效益等无可争辩的大量事实.使集装箱运输自60年代诞生起.莲步被人们所认识和接受。进八80年代.每年平均以7%~8%的增长率高速发展。世界集装箱装卸量1998年达到16亿箱.它已成为促进国际贸易、实现全球经济一体化不可缺少的支柱。 相似文献
90.
《铁道标准设计通讯》2006,(11):96-96
为满足铁路建设需要,根据铁道部铁建设[2004]146号文《铁路工程建设标准设计管理办法》的规定,我院组织完成了电气化铁路接触网支柱通用参考图的编制工作,现予发布,即日起使用。 相似文献