企业收益质量及其评价体系

对收益质量及其评价方法进行了探讨,并梳理其理论逻辑,给出收益质量的评价方法,为投资者把握企业收益信息做好投资决策提供评价标准.     

本期之星：洪崎

4月20日，中国民生银行（1988）在香港举行2009年业绩发布会。中国民生银行行长洪崎在业绩发布会上表示，中国民生银行2009年凈利润121.04亿元人民币，年增53.5%，每股收益0.63元人民币，期末每股凈资产3.95元人民币。     

朗盛二季度收益实现反弹 大中华区同期增长7．8％

与第一季度疲软的8480万欧元相比，朗盛今年第二季度的销售额几乎翻了一倍，公司利润为1．12亿欧元，比第一季度提高70％。这主要得益于公司产量的大幅增增加（亚洲地区尤为明显）以及“挑战2009”系列措施所带来的成本降低。     

统供模式下钢材批量采购存在的问题及对策

1 统供模式 随着中铁二局进一步加大房地产开发力度,房屋开发所需的钢材亦大幅度增加.在这种形势下,出于强强联合,实现"降低成本、提高收益"的最高目标需要,中铁二局房开公司与中铁二局物资有限公司达成了合作意向.     

3月份世界油运市场解析

2008年3月份，国际原油运输市场整体回落。到3月中旬，VLCC海湾东行航线运价回落到WS90点，同比2月份下降25．0％，日均收益也回落至5．2万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回落，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到3月中旬运价稳定在WS120点，与上月同期水平持平，日均收益跌至3．6万美元／天；阿芙拉型油轮海湾-远东航线，     

上海汽车9亿收购上柴

历时数月的上汽集团洽购上柴股份—事尘埃落定。上海汽车集团股份有限公司于3月6日发布公告称。该公司以9．2342亿元人民币收购上海柴油机股份有限公司50．32％的股份，此项交易预计为上柴股份控股方上海电气带来约100万元人民币的收益。     

考虑网约车竞争的机场出租车供需均衡博弈模型

为有效解决机场出租车供需不均衡问题，本文基于完全信息下静态非合作博弈理论提出机场出租车司机及乘客两个群体决策的纯策略博弈模型。将网约车竞争影响引入出租车司机群体决策收益函数的构建中，探讨不同竞争强度对出租车司机群体决策结果的影响。同时，考虑排队长度、上客速率、交通状况、交通费用及多交通方式分流等因素研究乘客群体决策的收益函数，反映乘客群体不同决策结果对司机的影响。以北京首都国际机场为案例进行实证分析。结果显示：在北京市网约车行业平均竞争水平下，两群体通过互馈影响达到纳什均衡时，整体供给略高于需求，其中，早晚高峰时段机场出租车呈现供大于求的状态；地铁停运后的凌晨则需求远大于供给。针对当前网约车竞争水平下达到纳什均衡时的机场出租车每日供需不均衡现象，可以适当提高出租车司机对网约车竞争影响的认知。     

温州港将建20万吨级原油码头

上港集箱(600018)日前公布了2004年报．该公司去年生产、经营业绩创历史新高。年报显示，2004年公司实现主营业务收入40．43亿元．同比增长17．90％；实现净利润11．56亿元．同比增长15．72％；每股收益则达0．6405元。该公司分配预案为每10股派发现金红利3元(含税)．     

部分国际商用车企业2010年经营状况盘点(上)

2008年席卷全球的金融危机让全球商用车行业同样经历了一次洗礼,经过2009年的缓慢恢复期,2010年商用车企业步入了下一调整周期的上升阶段.其中:北美市场2010年重卡销量为14万2 096辆,同比增长20%;欧盟29国(包括欧盟、挪威、瑞典)重卡销量为17万9 185辆,同比增长8.4%.稳步提升的销量将国际重卡市场带入了一个崭新的发展阶段.     

内陆通用集装箱技术经济性分析

针对内陆通用集装箱的特点，运用成本收入分析和增量分析的经济效益评价方法，在分析铁路使用内陆通用集装箱的增量收益和增量成本的基础上，测算内陆通用集装箱在投入使用期限内的增量现金流。研究结果表明：按照8％的投资收益率进行折现，项目投资回收期为6．56年，项目投资计划在财务上可行。