不停车收费技术与道路市场发育

不停车收费技术出现之后，甄别“搭便车”行为的成本明显地降低，道路使用过程中排他成本降低。一个合理的逻辑推论是，道路的公共产品属性正在弱化，公路交通的市场化步伐将会显著加快。新加坡的实践也证实了我们的猜想。     

高速公路运营收入预测软件的开发

高速公路运营收入预测是高速公路企业进行财务评价的基础,根据交通量和收费标准相结合的预测方法,用V isual Basic编制的小程序实现高速公路基年和未来年运营收入的快速预测,从而结束了手工计算的估算方式,大大提高了工作效率。     

道路运输

深圳:停车费将大幅提高据中国之声《央广新闻》报道,深圳停车费将大幅提高,停车场收费方案将很快向社会征求意见。目前,深圳中心区的停车费收费标准位居全国前列,第一小时15元起步,最高的第一小时停车费达25元。深圳市交委副主任于宝明在9月4日新闻发布会上表示,深圳提高非居住区停车费的目的是为了控制小汽车过快增长和缓解交通拥堵,因而调整幅度将与交通增长挂钩,可以明确说,幅度应该讲是比较大     

驾校主体模糊与收费科学性

驾校主体模糊不清 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》（JT／433—2004）,驾校应具有“独立企业法人资格”。尽管形式上“独立”,但真正独立者风毛麟角,严重制约着我国驾培市场化的建设和发展。     

关于取消普通公路收费的思考

文章基于我国现有普通收费公路现状,系统分析了取消普通公路收费的影响因素,并结合国家财税体制改革和公路交通行业发展趋势,深入分析了取消现有普通公路收费的可行性、应遵循的原则和取消收费的时机,并提出了相关措施建议。     

治理公路收费还有很长的路

相关部门出台措施,要求提升收费公路通行效率和服务水平,方便群众快捷出行,此乃关注民生、得民心之举。更应看到,重大节假日部分车辆免费通行只是“小节”,清理整顿“超期服役”收费公路、还路于民,这才是“大义”。去年6月起国家相关部门开展了为期一年的收费公路违规及不合理收费专项清理活动。     

智能交通所

广西交通科学研究院智能交通所主要开展交通信息化、智能化方向的科学研究,智能交通领域的应用软件和配套硬件产品的研发,信息系统的开发与集成,高速公路收费、监控、通信三大系统的设计、施工和监理,安防工程施工和监理等工作。     

全国联网对高速公路收费的影响分析

为了探究全国联网高速公路收费系统的影响和发展,首先,回顾了中国高速公路建设的历史,并分析了早期收费模式与管理方式的转变,特别是全国联网收费系统的引入。其次,详细介绍该系统的技术基础、数据管理流程以及数据安全与隐私保护措施。研究指出,全国联网收费系统在资金管理、路况监控、交通管理方面有明显优势,同时也能有效减少环境污染和交通拥堵。然而,此系统也面临技术挑战、运维困难、收费标准问题以及隐私和安全风险。最后,探讨应对这些挑战的策略。     

上海采取措施解决高速公路收费口拥堵问题

上海市高速公路运营管理将启动排堵保畅预案和措施，确保高速公路的安全畅通，重点解决部分流量集中的收费口的拥堵问题。     

高速公路收费遭质疑

高速公路收费混乱问题引起全国政协委员的高度关注，全国政协委员张会军对高速公路收费提出了一系列质疑；高速公路的贷款期限、维护管理、等级标准，质量规范等管理有没有统一的法规？高速公路的收费标准如何确定？