合肥枢纽货运站搬迁的设想

1 合肥枢纽概况 1．1 设备概况 合肥枢纽位于淮南线、宁西线、合九线的交汇处，包括双墩集站、合肥东站、三十里铺站、撮镇站、合肥站、合肥南站、合肥北站、钟油坊站、桃花店站、合肥西站和大包郢线路所、罗岗线路所。宁西线（西合段）开通后，合肥枢纽将增加长安集站。     

铁路电力配电所跨所供电设计面面观

对铁路电力配电所跨所供电条件进行设计探讨。通过对有关铁路设计规范与铁路运行规程的比较,指出存在的问题。从设计与运行的角度,对配电所跨所供电进行技术、经济、可靠性、节能方面的分析,客观指出配电所跨所供电的利弊,以及设计中应该注意的事项,并对配电所跨所供电提出建议。     

深圳华瑞船用设备有限公司成立二十周年

2005年12月6日至9日，第十三届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海新国际展览中心隆重举行。上海船舶运输科学研究所作为参展单位，借助海事博览会的平台，诚邀合作伙伴瑞典CONSILIUM公司，于12月7日共同为深圳华瑞船用设备有限公司举办了二十周年庆典活动。中国交通部科学教育司副司长张延华先生、瑞典国驻上海领事馆总领事Lars Sndreason先生作为特别嘉宾，     

公路收费站安全岛涂装

阐述了公路收费站安全岛涂装的目的，涂装现状和存在的问题，以及改进的办法。     

客运专线分区所设置形式比较

分区所是客运专线牵引供电系统的重要组成部分,其设置形式存在多样化.本文通过对多种分区所及其电气设备的形式选择、布置方式、施工安装、维护、造价等方面进行了分析,对客运专线分区所采用形式的选择进行了探讨,并提出了建议.     

长大线四平66kV变配电所综合自动化的应用

通过对微机保护监控技术在长大线四平66 kV变配电所的应用,介绍微机监控保护系统的构成、功能及相对电磁保护的优势,阐明采用微机监控保护技术对铁路电力系统供配电自动化的意义。     

"一站二所"区域性计算机联锁系统

对“一站二所”区域性计算机联锁系统的功能、设备配置进行了介绍，对其硬件和系统构成进行了分析。     

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D是在交通部天津水运工程科学研究所多年从事海岸河口数学模型研究技术和经验积累的基础上，通过对海岸河口数学模型进行不断的改进完善推出的海岸河口多功能“五场”品牌化数学模型软件。TK-2D是我国水运工程行业第一个拥有自主知识产权的软件包，是我国拥有自主知识产权的国产行业品牌软件，拥有完全的源程序代码，已通过交通部组织的鉴定。     

贵州省交警系统大队长培训班圆满结束

9月2日至13日，由公安部交通管理局举办．公安部交通管理科学研究所承办的两期贵州省交警系统大队长培训班在公安部交通管理科学研究所培训中心举办。贵州总队胡益林和周顺黔副总队长分别带队．全省9个地市支队及总队直属支队共145名交警支、大队领导参加了此次培训。部局张平、王强、李晓东、顾祝祥处长，部禁毒局李宪辉处长．上海交通大学方守恩教授．南京市公安局交管局科研所顾怀中所长，苏州交瞽支队殷佐明大队长．以及公安部交通管理科学研究所王长君副所长和4名技术骨干承担了培训班授课任务。培训内容主要涉及道路交通事故预防、