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191.
长余高速公路米沙子收费站改扩建施工,由于不能全封闭施工,施工及导改更加复杂,对改扩建收费站施工方案进行比选优化,提高施工方案的可操作性及经济效益,以更好地指导施工。 相似文献
192.
基于仿真的高速公路混合收费站通行能力确定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路收费站通行能力直接决定了高速公路的通行能力,在总体上制约着公路的交通运行状况。随着电子收费系统(ETC)技术的推广和应用,大量人工收费车道和ETC收费车道并存的混合收费站随之出现,合理地确定混合收费站通行能力是收费系统设计的重要问题。分析了高速公路混合收费站中人工收费和ETC收费的交通流特性,结合现场实际调查数据标定参数并建立了VISSIM仿真模型,获得了收费站人工收费车道和ETC收费车道数在不同比例的情况下收费站的综合通行能力,并给出了收费站通行能力最优时,ETC交通量占总交通量的最佳比例。此外,研究还进行了收费站综合服务能力仿真研究,给出了在输入交通量一定的情况下,ETC交通量分别占10%、30%、50%的情况下收费站的服务能力。研究为混合收费站的合理通行能力确定,以及ETC车道开设方法提供了重要的参考。 相似文献
193.
194.
濮鹤高速公路与安新高速公路的交汇形式,应综合考虑管理和技术上的要求,不能出现刚建完就改或刚建完就拆的不良现象,要避免造成浪费。 相似文献
195.
《铁路通信信号工程技术》2004,(4):42-45
铁路工程技术标准所主编发行了单行本,现选登涉及铁路通信信号方面的内容,供读者阅读。 相似文献
196.
197.
198.
刘永春 《铁道劳动安全卫生与环保》1999,26(2):88-90
芜湖铁路轮渡所5艘火车渡轮上都装有油水分离设备,对渡轮运行、检修等过程中产生的含油废水进行处理。经模拟试验和连续4年的跟踪监测,结果表明,5台油水分离设备都能达到相应的设计要求,处理后的废水中石油类符合GB8978-1996(二级扩改),有效地减轻了渡轮对长江水体的石油类污染。 相似文献
199.
200.
针对目前我国公路上严重的超速行驶现象,各地公安交通管理部门相继开展了治理超速行驶的专项整治工作,公安部交通管理科学研究所同时也承担了部级研究项目《超速行驶交通事故预防对策》的研究工作。项目研究课题组(下称“课题组”)以锡宜高速公路为研究实体,通过对路段车流行驶速度颁布情况、交通事故特征情况的调查分析,在借鉴国内外超速治理研究经验的基础上,系统深入地研究了治理超速行驶的对策措施。本文介绍了课题组对锡宜高速公路交通流速度的调查分析情况。[编者按] 相似文献