日本联合各汽车公司制定锂离子蓄电池标准

近日，日本将以日本经济产业省的外围团体为中心制订方案，集丰田、日产、本田、铃木、三菱、马自达、富士重工、大发、雅马哈9家汽车、摩托车生产企业和三洋电机、日立制作所、松下电池工业、pasona能源、GSYUASA公司等蓄电池生产商，再加上东京电力公司、日本汽车研究所、经济产业省、国土交通省等单位将共同参与实施试验，制定统一的锂离子蓄电池规格和安全标准。     

收费站计重收费系统的运营与故障分析

文章旨在介绍收费站计重收费系统概况,简述系统收费流程和主要功能,着重从实际出发论述系统管理和维护中出现的问题和相应的解决方法。在系统运营时,应根据技术和管理要求,选择和布署设备,保证系统的成功建设;并完善系统维护和管理体制;针对发生的故障进行分析,不断改进系统运维管理规范,才能保障系统的正常运营,提高系统的效益。     

乡镇干部酒后驾车强冲费站用钱砸收费员

2月19日下午2时10分左右，一辆无牌照小车突然冲向国道318线江苏南充境内长乐收费站．当值班收费员向其收缴9元钱的过路费时，该车驾驶员姚某伸手一把将这名女性收费员胸前的工作证扯掉，开车强行冲撞过关。     

车堵唐官屯

唐官屯服务区位于京沪代用线53.5公里处,处于天津市静海县内,与该服务区紧挨着的是该公路津冀交界的河北收费站。见过大大小小的高速公路服务区无数,紧挨着收费站的着实没见过,车子从唐官屯服务区进到收费站出,在总共不到1公里的区间内,遍布着大型服务区、省际收费站、加油站、旅店、饭馆、超市、汽修、交警队、高速公路指挥部等形形色色的单位、企业不下几十家,而且这些服务机构大都集结在津冀公路南下的西边一侧。     

收费系统工程的质量控制和监理管理

我市收费公路收费管理系统工程于2001年陆续开始实施，所辖普通公路收费站已完成与市处联网．主要应用包括公文流转、远程办公、图像监控、IP电话以及财务、录像审带调阅等多个软件系统等。由于系统技术含量高，且网络设备较为繁杂、应用软件系统较多，因此对收费项目进行质量监管尤为必要．当然带来的难度也不小。     

铁路变配电所动态无功补偿

研究目的:本文对动态无功补偿进行研究,以解决在变配电所中静态补偿经常造成过补偿或欠补偿的问题,同时降低铁路供电线路的损耗,保证铁路供电系统的稳定性.研究结果:动态无功补偿装置根据用电负荷的极性及运行过程中需要补偿的容量,可对并联电容器组等设备进行单独控制或者综合控制,实现变电所电压、无功的综合自动调整,从而实现提高供电电能质量、变电所无功就地平衡的目标.     

交通部科学研究院 北京海威公司

本系统主要是针对高等级公路开放式收费站收费管理而开发的专用系统。该系统采月人工收费，计算机管理，闭路电视监视，车辆检测器校核为设计思想，保证正确收费和最大限度地堵对环境和生活实现使传统的交通运输在满收费有效，便捷畅通安全舒适的管理目标．     

湖南省交通科学研究院

湖南省交通科学研究院始建于1949年12月，其前身为“湖南省公路局材料试验室”，1959年3月组建为由湖南省交通厅直属管理的“湖南省交通科学研究所”，1972年与交通部“长沙公路工程研究所”合并，2000年6月根据省委、省政府的统一安排，作为开发型科研院所首批总体转制成为全国有科技型企业，更名为“湖南省交通科学研究院”。     

沉浸在历史中的梅岭古道

很多人也许不清楚,粤北同样有古村古迹,其中的珠玑巷和梅岭古道对广东人来说更是有特别的意义。珠玑巷位于南雄市北9公里,原名敬宗巷,全长1500米,路面用鹅卵石铺就,宽约3到4米,古驿道穿巷而过。南门内有一座胡妃塔,是广东有年代可考的唯一元代古塔,建于1350年,塔高3.5米,7层8角,由17块精雕细刻的红砂岩砌成。塔旁有一古井,传说当年胡妃就是投此井自尽的。     

ETC(不停车自动收费)的通信系统

本文编译自日本<高速公路与汽车>,1999年第1号.为了开发ETC系统,日本ETC事物局组织共同研究,进行了大量的实验与论证.文中记述ETC系统的思想,无线通信实验,通信方式和传送可能的信息等实验结果及论证内容.