现代物流

西部内河港物流发展有了新模式 经过两年的努力，由交通部水运科学研究所与重庆港共同承担的“西部内河港物流系统开发”科研项目于1月14日通过交通部评审。评审组认为，该项目充分体现了采用现代信息技术改造对提高传统物流业技术水平的作用，适用于西部内河港口及物流运输企业进行信息系统升级改造，为西部港口物流提供了可供借鉴的发展模式。     

线路所信号设备控制方式的探讨

铁路单线支线与双线干线在干线车站接轨，如果采用简单的平面衔接方式，由于支线与接轨站之间的行车作业不可避免要穿越干线铁路的正线，势必会大幅度降低接轨站的通过能力。为此，线路设计常采用修建疏解线的方式，与干线铁路立体交叉，将支线的列车分上下行接入接轨站。例如在万安一义棠联络线疏解工程的设计中(如图1所示)，联络线与接轨站平面衔接，疏解线与双线干线立体交叉后引入接轨站。     

黑龙江省朗沃迈克化工科技有限公司公司简介

黑龙江省朗沃迈克化工科技有限公司，成立于2005年3月，由黑龙江省交通科学研究所的有关技术人员创办的。现有员工35人，其中技术人员15人。该公司拥有先进的生产、试验、检测设备和仪器，是生产道路标线涂料、内外墙涂料及水泥砼路面表面修复材料的专业单位。     

柱上开关式分区所及接触网故障判别方案的研究

常规电气化铁道分区所设置断路器及保护装置 ,在接触网发生故障后 ,可以通过断路器跳闸 ,实现上、下行接触网的分开 ,隔离故障区段。结合秦沈客运专线的特点 ,提出柱上开关式分区所的主接线型式 ,并较为详细地探讨了与牵引变电所配合实现接触网故障的判别与切除的方法     

重庆建设36条县际联网公路2007年全部通车

为使区县之间与接壤省市连通公路，重庆市从2003年起启动36条县际联网公路建设。到2007年，重庆市每个区县都将有二级以上高等级公路相连接，形成一张四通八达的市内快速交通网络。据悉，目前县际联网公路建设进展顺利，届时收费站的设置也将全部达到国标。     

我国动车运用所临修设施设计初探

由于在客运专线开通初期,轮轨关系处于适应阶段,磨耗相对较大,动车组存在大量的临时性维修和部件更换作业,所以动车运用所临修线的设计显得尤为关键。而且,作为应对异常突发故障的检修需要,临修具有作业内容相对宽泛、作业形式相对复杂、作业设备相对专业的特点,所以有必要对我国动车运用所的临修线设计进行研究。通过对国内外临修实例的研究,提出我国临修设备设计的初步建议。     

燕宁国际工程咨询有限公司江苏省交通科学研究院

从1978年成立“江苏省交通科学研究所”以来,我们通过不懈奋斗和艰苦创业,现已按照现代企业制度和规范的法人治理结构,建立了符合科技型企业发展规律,以交通产业为核心的综合性工程咨询公司。公司业务覆盖综合交通领域的公路工程、桥梁工程、水运工程、轨道工程、隧道工程、市政工程等诸多方向。