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471.
472.
变配电所综合自动化系统抗电磁干扰措施 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了铁路变配电所电磁干扰的成因,对防电磁干扰的措施进行分析,介绍了提高变配电所综合自动化系统可靠性的方法。 相似文献
473.
474.
475.
动车所一、二级检修作业能力优化 总被引:1,自引:0,他引:1
动车组检修质量好坏是能否确保动车组安全运行的基本条件,针对动车所一、二级运用检修现状,从设备能力、作业时间、检修任务、生产组织等方面对动车所一、二级检修进行技术分析,提出优化动车所检修能力的设想和建议。 相似文献
476.
477.
478.
"站在阳光下,走在风雨中,我们是中国稽征,风纪严整,无私奉公,文明服务,团结奉献……".一曲<光荣啊!我们是中国交通征稽>,唱出响水收费站征稽员工的心声. 相似文献
479.
一、"收费还贷"何处是尽头? 二十世纪八十年代,中国的公路上出现了"过桥收费、过路收费"的新鲜事.在此后的近二十年中,"公路收费站"在中国遍地开花,林立于大江南北,神州东西.资料显示:目前全世界收费公路总长约14万公里,而中国就占了10万公里! 相似文献
480.
《广东公路交通》2014,(4):F0004-F0004
广东华路交通科技有限公司的前身是成立于1960年的广东省交通科学研究所,于2002年转制为国有企业,现为广东省交通集团有限公司唯一一家全资科技型子公司,是从事公路交通科技研发、工程监理、工程咨询设计和试验检测等业务的综合性工程咨询服务企业。华路公司拥有占地13亩、建筑面积近7000平方米的公司总部和占地54亩、建筑面积9600平方米的研发检测基地。公司所属的广东交通集团检测中心,配置了价值5000多万元的先进科研与试验检测仪器设备。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通集团有限公司技术中心及广东省交通工程技术研究开发中心均委托华路公司管理。 相似文献