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601.
602.
本文回顾了第七二五研究所科技产业的发展历程,从多角度全方位地分析总结了七二五所科技产业发展的经验。针对目前科技产业面临的形势提出了未来发展的对策。 相似文献
603.
通过对武广高铁、兰新普铁AT供电方式下发生供电子所故障时测距装置给出错误计算的分析,提出一种简而统的故障类型—子所故障,并给出该类故障的自动诊断与识别方法,为GIS开关柜制造及综自产品研发、供电调度故障分析处置提供参考. 相似文献
604.
605.
606.
李津汉 《铁路通信信号工程技术》2022,(9):33-40
为解决铁路工程设计中难以快速评估上盖物业建筑结构对设施中的无线网络覆盖带来的影响,导致无线网络规划上的困难,结合BIM和射线跟踪技术对上盖物业动车所的无线覆盖情况进行仿真,探索场景下满足射线跟踪算法高效计算的三维模型构建方法,讨论此种铁路环境下的无线系统设计规则,为今后类似场景下的无线网络规划提供指导。 相似文献
607.
上海市深化收费公路制度改革取消高速公路收费站工作指挥部工作组 《上海公路》2020,(3):1-3
ETC是电子不停车收费系统的英文简称。全国实施取消高速公路省界收费站方案后,ETC用户数量和通行占比虽有显著提升,但仍未实现"2019年底前高速公路不停车收费率达到90%以上"的既定目标。现剖析上海市ETC推广中存在的问题,并给出了相关工作对策。 相似文献
608.
609.
以高分二号遥感影像中的高速公路收费站为研究对象,选取了北京、山西、河南、广东、福建5个省市2019年的高速公路收费站点位和0.8 m遥感影像,通过图像预处理、样本标注、裁切、数据增强、样本集划分的步骤制作训练样本集;引入“多尺度特征融合”的方法对SSD目标检测模型进行改进,通过增加“转置卷积”和“拼接”操作,将高层次特征图像的语义特征赋予低层次特征图像,以增强上采样质量与特征融合能力,从而提升了模型对小目标收费站的检测效果;将改进SSD模型用于2019年福建省高分二号影像中的收费站点位提取,沿福建省高速公路路网矢量对影像进行自动切片,将切片输入模型中进行目标检测;保留有收费站的切片,使用非极大值抑制去除多余的检测框,将剩余的检测框的坐标变换为中心点的坐标,可以直接输出得到高速公路收费站的中心点矢量,从而实现对于收费站点位的端到端自动化提取。研究结果表明:改进SSD模型的精度、召回率及二者的调和平均数分别为0.86、0.88和0.87,均优于传统的SSD, VGG, Faster R-CNN和特征金字塔网络模型。可见,对收费站点位的自动提取可以大大提高公路管理者的工作效率,有效满足公路管理者的实际工作需求。 相似文献
610.
随着国内尤其是长三角区域内电子不停车收费系统(ETC)的大规模推广应用,现行的设计规范中关于高速公路收费站车道规模的确定方法已经明显滞后。为了适应这一新的技术发展形势,实践减少拥堵、节省用地、节能环保的理念,针对上海市道路使用者中ETC用户数量快速增长的实际情况,提出将道路使用者分成ETC和MTC两类用户来考虑,分别确定各自需要的通道数量后对车道利用率加以分析,并在满足服务水平的前提条件下适当压缩车道(数量)最终得到收费站总的车道规模。结合上海市一则实例分析了确定收费站ETC/MTC车道规模的新思路,以供同行参考。 相似文献