计算机技术在列检“三大件”集中管理系统中的应用

货车列检工作是铁路运输工作的重要组成部分。但目前我国的列检作业方式仍停留在人工摸、看、敲的水平，列检设备自动化程度也普遍较低，已不能适应铁路大提速的要求。我段于1997年开发“列检‘三大件’集中管理系统”，目前已应用在京九线阜阳枢纽列检所，现作一介绍。     

ETC系统及其在现阶段路网收费应用中的解决方案

介绍了包括车道设备子系统和后台清算子系统的电子不停车收费(ETC)系统的原理。针对国内高速公路管理体制的现状和主线收费站交通堵塞问题，描述了ETC系统在现阶段联网收费应用中的技术解决方案。     

铁路小型油平面布置的探讨

通过对埋地油罐和地上式油罐的平面布置及投资进行了比较，提出小型油库设计中宜选用埋地油罐的布置形式，它具有占地少，投资省，防火安全距离要求小的特点；还就埋地油罐设计中的一些技术问题进行了探讨。     

北京等9省市成立收费公路清理小组

2011年7月6日，从交通运输部获悉，北京、天津、山东等9省市已成立了收费公路专项清理领导小组，启动本地区专项清理工作，部分省份的收费站已停止或减收通行费。     

提高单电源变配电所供电可靠性研究

针对铁路单电源变配电所供电情况进行调查分析,增设环网柜,使实现跨所供电更具便捷性、安全性、可靠性,从而提高了单电源变配电所的供电可靠性。     

高速公路收费站的布设制式与交通安全分析

联结线是城镇出入高速公路的交通要道 ,具有收费、控制车辆出入的双重功能。因此 ,联结线上收费站的布设状况是影响整个高速公路安全运行的重要因素。合理的收费站布设形式及其安全性 ,对提高公路联结线以及高速公路的安全性有着重要的作用     

交通部天津水运工程科研所与哈尔滨工程大学联合申报硕士学位点通过评审

2005年10月底，交通部天津水运工程科学研究所与哈尔滨工程大学联合申报的水力学及河流动力学硕士学位点通过了评审，获得硕士授予权。此前，交通部天津水运工程科学研究所已有三位高级专家被该校聘为硕士生导师并招收了2005届硕士研究生。哈尔滨工程大学是国家“211工程”首批建设学校和国家55所设有研究生院的全国重点高校之一。这次成功申报硕士学位点，将实现双方的优势互补，资源共享，提高双方教学水平和科研能力。     

天网恢恢逃逸者无路可逃

2006年11月29日21时左右,110国道包头四道沙河收费站东侧,晚归的一老一少骑着自行车由东向西缓缓而行．还不时地说着话．殊不知．一场意料不到的灾难正悄然袭来。在里侧的老者猛然间感觉身后一股强气流临近．下意识地转过头来．只见．两道刺眼的灯光直射过来．一辆汽车象脱缰的野马一样向与他并排骑行的那名20多岁的女青年冲去．“砰”的一声闷响．女青年被撞得腾空而起．头朝下重重地摔在右前方的路上。老     

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D是交通部天津水运工程科学研究所多年从事海岸河口数学模型研究技术和经验积累的基础上，通过对海岸河口数学模型进行不断的改进完善推出的海岸河口多功能“五场”品牌化数学模型软件。TK-2D是我国水运工程行业第一个拥有自主知识产权的软件包，是我国拥有自主知识产权的国产行业品牌软件，拥有完全的源程序代码，已经通过交通部组织的鉴定。